[实用新型]箭式飞机有效
申请号: | 201520123523.5 | 申请日: | 2015-03-04 |
公开(公告)号: | CN204473134U | 公开(公告)日: | 2015-07-15 |
发明(设计)人: | 刘新广 | 申请(专利权)人: | 刘新广 |
主分类号: | B64C27/22 | 分类号: | B64C27/22;B64C29/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100049 北京市海淀区*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 飞机 | ||
1.箭式飞机,其特征是:
在机身(1)的左右两侧对称设置后掠机翼(2);在机身(1)的上下对称设置后掠鳍(3);机翼(2)的尾部和鳍(3)的尾部依次用一号板(4)、二号板(9)、三号板(11)、四号板(13)联接形成一个菱形框,一号板(4)、二号板(9)、三号板(11)、四号板(13)截面均为流线性;在机翼(2)上分别设置左副翼(8)、右副翼(5),在鳍(3)上分别设置上舵(10)、下舵(12);或者,只在机翼(2)上分别设置左副翼(8)、右副翼(5);或者,在一号板(4)、二号板(9)、三号板(11)、四号板(13)相应设置一号操作面(4-1)、二号操作面(9-1)、三号操作面(11-1)、四号操作面(13-1);在菱形框的左右角处联接一号腿(6),在菱形框的前后角处联接二号腿(7);动力装置设置在机身(1),或者设置在机翼(2),或者在机身(1)和机翼(2)均设置动力装置。
2.根据权利要求1所述箭式飞机,其特征是:
所述箭式飞机的动力装置如此布置:所述箭式飞机的动力装置如此布置:在机身(1)的前部、后部分别设置一号前螺旋桨动力装置(14)、一号后螺旋桨动力装置(15),一号前螺旋桨动力装置(14)和一号后螺旋桨动力装置(15)共轴线,或者只在机身(1)的前部设置一号前螺旋桨动力装置(14),或者只在机身(1)的后部设置一号后螺旋桨动力装置(15)。
3.根据权利要求1所述箭式飞机,其特征是:
所述箭式飞机的动力装置如此布置:在左机翼设置一号左螺旋桨动力装置(16),在右机翼设置一号右螺旋桨动力装置(17),一号左螺旋桨动力装置(16)和一号右螺旋桨动力装置(17)以机身1的纵向对称面对称。
4.根据权利要求1所述箭式飞机,其特征是:
所述箭式飞机的动力装置如此布置:在机身(1)的前部、后部分别设置二号前螺旋桨动力装置(18)、二号后螺旋桨动力装置(19),二号前螺旋桨动力 装置(18)和二号后螺旋桨动力装置(19)共轴线,或者只在机身(1)的前部设置二号前螺旋桨动力装置(18),或者只在机身(1)的后部设置二号后螺旋桨动力装置(19);在左机翼设置二号左螺旋桨动力装置(20),在右机翼设置二号右螺旋桨动力装置(21),二号左螺旋桨动力装置(20)和二号右螺旋桨动力装置(21)以机身(1)的纵向对称面对称。
5.根据权利要求1所述箭式飞机,其特征是:
所述箭式飞机的动力装置如此布置:在机身(1)的前部或后部分别设置涡轮喷气动力装置或涡扇动力装置;在左机翼设置左涡轮喷气动力装置或涡扇动力装置(22),在右机翼设置右涡轮喷气动力装置或涡扇动力装置(23),左涡轮喷气动力装置或涡扇动力装置(22)和右涡轮喷气动力装置或涡扇动力装置(23)以机身(1)的纵向对称面对称。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于刘新广,未经刘新广许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201520123523.5/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。