[实用新型]一种用于自行车轮胎与轮毂分离的分离工装有效
| 申请号： | 201520123781.3 | 申请日： | 2015-03-03 |
| 公开（公告）号： | CN204547622U | 公开（公告）日： | 2015-08-12 |
| 发明（设计）人： | 付善春 | 申请（专利权）人： | 天津友鹏永悦工贸有限公司 |
| 主分类号： | B60C25/02 | 分类号： | B60C25/02 |
| 代理公司： | 天津市舜禹融通知识产权代理事务所(普通合伙) 12215 | 代理人： | 王磊 |
| 地址： | 301721 *** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 用于 自行车 轮胎 轮毂 分离 工装 | ||
1.一种用于自行车轮胎与轮毂分离的分离工装，其特征在于，包括固定座(1)、驱动轮(2)、分离板(4)以及驱动手柄(6)；所述固定座(1)包括底座(14)、弹性压紧机构、以及通过弹性压紧机构与底座(14)连接的第一立板(11)和第二立板(12)，弹性压紧机构包括设于底座(14)上的燕尾槽(142)、位于燕尾槽(142)内的T形凸台(111)以及卡置于燕尾槽(142)与T形凸台(111)之间的弹簧(15)数个，所述第一立板(11)和和第二立板(12)的下端均设有T形凸台(111)；分离板(4)设于第一立板(11)的上端，分离板(4)的下边沿的一端延伸出一分离片(41)，分离片(41)的下端插入外轮胎与轮毂之间；所述驱动轮(2)上设有与外轮胎轮廓相应的凹槽，驱动轮(2)的两端分别与第一立板(11)和第二立板(12)通过轴承连接，驱动手柄(6)与驱动轮(2)的任一端连接。
2.根据权利要求1中所述的一种用于自行车轮胎与轮毂分离的分离工装，其特征在于：所述驱动手柄(6)与驱动轮(2)通过棘轮机构(5)进行连接。
3.根据权利要求1中所述的一种用于自行车轮胎与轮毂分离的分离工装，其特征在于：所述分离板(4)的下边沿的另一端端部设有定位滚轮(3)，定位滚轮(3)与固定在第一立板(11)上的滚轮支撑板(13)销轴连接，定位滚轮(3)上设有V形槽，轮毂的凸起边沿卡置于V形槽内。
4.根据权利要求1中所述的一种用于自行车轮胎与轮毂分离的分离工装，其特征在于：所述底座(14)上还设有弹簧安装孔(141)，所述第一立板(11)和第二立板(12)的底面上均设有弹簧安装槽(112)，弹簧(15)的一端伸入弹簧安装孔(141)中，另一端压紧于弹簧安装槽(112)的槽底面上。
5.根据权利要求1中所述的一种用于自行车轮胎与轮毂分离的分离工装，其特征在于：所述凹槽上附有具有花纹表面的橡胶层。
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