[实用新型]限位器盒体和汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车结构技术，尤其涉及一种限位器盒体和汽车。

背景技术

汽车上的限位器盒体是安装在车门上，用来限制车门开度的设备，通常在车门和限位器盒体上均设置有安装孔，采用螺栓和螺母穿过安装孔将限位器盒体固定在车门上。为了降低生产成本，以实现设备通用化的目的，汽车厂商往往采用通用的限位器。但是，对于不同型号的汽车，车门的结构和尺寸都是不同的，需要针对车门的具体结构来设置限位器的安装位置，因此，车门上的安装孔的尺寸并不能统一。由于通用限位器上的安装孔的位置是固定不变的，不能满足各种型号汽车车门的安装要求，其通用性仍然较差。

实用新型内容

本实用新型提供一种限位器盒体和汽车，以满足多种型号汽车车门的安装要求，提高通用性。

本实用新型实施例提供一种限位器盒体，包括盒体本体、滑轨和两个活动螺母板；其中，两个所述活动螺母板滑动设置在所述滑轨上；两个所述活动螺母板上均设有用于与车门安装的安装孔；所述盒体本体固设在所述滑轨上。

如上所述的限位器盒体，所述活动螺母板上设有用于套设在所述滑轨外围的连接爪。

如上所述的限位器盒体，所述滑轨的数量为两个，两个所述滑轨平行设置。

如上所述的限位器盒体，每个活动螺母板上的连接爪的数量为至少两个。

如上所述的限位器盒体，每个活动螺母板上的连接爪的数量为四个，分 布在活动螺母板的四个顶角处。

如上所述的限位器盒体，所述活动螺母板上设置有螺母。

如上所述的限位器盒体，所述盒体本体位于两个所述活动螺母板之间。

本实用新型实施例还提供一种汽车，包括车身、车门以及如上所述的限位器盒体；其中，所述车门与所述车身铰接，所述限位器盒体设置在所述车门上。

本实用新型实施例提供的技术方案，通过采用两个活动螺母板滑动设置在滑轨上，进而调整两个活动螺母板上设置的安装孔之间的距离，能够适应各种尺寸车门的安装要求，提高限位器盒体的通用性，进而降低成本，包括设计成本、制造成本，也简化了安装难度，提高效率。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的限位器盒体的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的限位器盒体中滑轨和活动螺母板安装的结构示意图。

附图标记：

1-盒体本体；       2-滑轨；       3-活动螺母板；

31-安装孔；        32-连接爪；    4-螺母。

具体实施方式

图1为本实用新型实施例提供的限位器盒体的结构示意图，图2为本实用新型实施例提供的限位器盒体中滑轨和活动螺母板安装的结构示意图。如图1和图2所示，本实施例提供的限位器盒体，包括盒体本体1、滑轨2和两个活动螺母板3。其中，两个活动螺母板3滑动设置在滑轨2上，且两个活动螺母板上均设有用于与车门安装的安装孔31。盒体本体1固设在滑轨2上。

活动螺母板3可沿滑轨2滑动，能够调整两个活动螺母板3之间的距离。活动螺母板3上还设有安装孔31，使得两个安装孔31之间的距离也是可以调整的，因此能够适应各种尺寸的车门。

采用螺栓和螺母配合，其中，螺栓穿过安装孔31，拧紧固定在车门上， 同时也将活动螺母板3与滑轨压紧，增加二者之间的摩擦力，使得安装之后的活动螺母板3与滑轨相对固定，不再产生相对滑动，实现了限位器盒体和车门的固定安装。

本实施例提供的技术方案，通过采用两个活动螺母板滑动设置在滑轨上，进而调整两个活动螺母板上设置的安装孔之间的距离，能够适应各种尺寸车门的安装要求，提高限位器盒体的通用性，进而降低成本，包括设计成本、制造成本，也简化了安装难度，提高效率。

上述活动螺母板3与滑轨2具有相对滑动的关系，本领域技术人员可以设计多种方式来实现，例如采用轴承滚动的方式等。本实施例提供一种简单易行的方式。

在两个活动螺母板3上均设置有连接爪32，该连接爪32可以套设在滑轨2的外围，且与滑轨2之间留有间隙，使得连接爪32可以相对于滑轨2滑动。

连接爪32的数量、尺寸和形状均可以由技术人员设定，可以参照图1和图2所示，也可以设置为其它形式，本实施例均不作限定。

进一步的，为了提高限位器盒体的牢固程度，可以设置滑轨2的数量为两根，且两根滑轨2平行设置。活动螺母板3可以位于两根滑轨2之间，则连接爪32可以设置在活动螺母板3靠近滑轨2的两端，均套设在滑轨2上。