[实用新型]一种油气发动机中化油器的进油开关结构有效
申请号: | 201520124635.2 | 申请日: | 2015-03-04 |
公开(公告)号: | CN204532579U | 公开(公告)日: | 2015-08-05 |
发明(设计)人: | 张群;王新君 | 申请(专利权)人: | 温岭正峰动力有限公司 |
主分类号: | F02M5/12 | 分类号: | F02M5/12 |
代理公司: | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人: | 蔡正保 |
地址: | 317500 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 油气 发动机 化油器 开关 结构 | ||
1.一种油气发动机中化油器的进油开关结构,化油器包括浮子室(1)和连接在浮子室(1)上的喷管(2),其特征在于,出油开关结构包括具有顶针(32)的电磁阀(3),所述喷管(2)的一端位于浮子室(1)外部,另一端穿入浮子室(1)内,所述喷管(2)上沿其中轴线开有相互连通的进油通道(22)和出油通道(23),出油通道(23)的端口位于喷管(2)的一端,进油通道(22)的端口位于喷管(2)的另一端,所述喷管(2)的外侧壁上开有若干的进油孔(24),进油孔(24)将浮子室(1)的内腔与进油通道(22)连通,所述电磁阀(3)固定在浮子室(1)上并与喷管(2)的一端抵靠密封,所述电磁阀(3)的顶针(32)穿入进油通道(22),所述顶针(32)的直径小于进油通道(22)的直径,所述喷管(2)内位于进油通道(22)和出油通道(23)之间设有呈圆台形的顶靠面(2a),所述顶针(32)的端部为呈圆锥形的顶靠部(321),顶靠部(321)的侧面能与顶靠面(2a)贴合抵靠。
2.根据权利要求1所述的油气发动机中化油器的进油开关结构,其特征在于,所述喷管(2)包括呈圆柱形的本体(21)和位于本体(21)一端的抵靠部(25),所述进油通道(22)和出油通道(23)位于本体(21)上,所述抵靠部(25)位于本体(21)具有进油通道(22)的一端,所述抵靠部(25)上开有与进油通道(22)连通的通孔(251),所述电磁阀(3)上固定有密封圈一(4),顶针(32)穿过密封圈一(4),密封圈一(4)嵌入进油通道(22)内。
3.根据权利要求2所述的油气发动机中化油器的进油开关结构,其特征在于,所述本体(21)上套有密封圈二(41),密封圈二(41)位于抵靠部(25)和浮子室(1)的外壁之间。
4.根据权利要求2所述的油气发动机中化油器的进油开关结构,其特征在于,所述电磁阀(3)的壳体上还固定有固定板(31), 所述固定板(31)通过螺栓(311)与浮子室(1)固定,所述固定板(31)与抵靠部(25)的端面抵靠。
5.根据权利要求1至4中任意一项所述的油气发动机中化油器的进油开关结构,其特征在于,所述进油通道(22)分为两段,分别为第一进油通道(221)和第二进油通道(222),第二进油通道(222)与出油通道(23)连通,第一进油通道(221)的直径大于第二进油通道(222)的直径,第二进油通道(222)的直径大于出油通道(23)的直径。
6.根据权利要求5所述的油气发动机中化油器的进油开关结构,其特征在于,若干所述进油孔(24)分为直孔(241)和斜孔(242),所述直孔(241)与第一进油通道(221)连通,直孔(241)的中轴线相对第一进油通道(221)的中轴线垂直,所述斜孔(242)与第二进油通道(222)连通,所述斜孔(242)的中轴线与第二进油通道(222)的中轴线之间的夹角为锐角,所述斜孔(242)倾斜向喷管(2)位于浮子室(1)外部的一端。
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