[实用新型]一种航空插头分解装置有效
申请号: | 201520124735.5 | 申请日: | 2015-02-26 |
公开(公告)号: | CN204538402U | 公开(公告)日: | 2015-08-05 |
发明(设计)人: | 杨凡;李建华 | 申请(专利权)人: | 杨凡;李建华 |
主分类号: | H01R13/74 | 分类号: | H01R13/74;H01R13/52;H01R13/70;H01R13/514 |
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地址: | 418399 湖南省*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 航空 插头 分解 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种航空插头分解装置。
背景技术
航空插头因其最初应用于航空领域而得名,现广泛应用于航海、航天、电力、军事等领域,适用于电器设备和仪表仪器间的线路连接。现行航空插头在使用过程中,内部电缆易出现接触体插针脱落、导线脱落或折断等故障,维修时需要将航空插头进行分解,但进行分解时,插头绝缘体会跟随电缆罩一起旋转,缺乏固定点,使得分解十分困难。
发明内容
为了克服分解航空插头难以分解的困难,本实用新型提供一种航空插头分解装置,该分解装置通过固定航空插头配套型号的插座,提供分解固定点,从而达到分解插头的目的。
现将本实用新型的技术解决方案叙述如下:
本实用新型航空插头分解装置,其特征在于:包括调节旋钮(1)、前定位轴承(2)、前定位轴承套(3)、调节丝杆(4)、第一限位螺母(5)、第二限位螺母(6)、调节丝杆套(7)、第一连杆支架(8)、后定位轴承套(9)、后定位轴承(10)、第二连杆支架(11)、滑动块(12)、定位螺杆(13)、防尘外罩(14)、定位螺钉(15)、固定螺钉(16)、连杆定位螺钉(17)、滑动定位螺钉(18)、调节旋钮螺钉(19)、滑槽(20)、支撑箱体(21)。
所述调节旋钮(1)通过调节旋钮螺钉(19)与调节丝杆(4)连接,调节丝杆(4)与支撑箱体(21)通过定位螺钉(15)连接,调节丝杆(4)与前定位轴承(2)、后定位轴承(10)通过螺纹连接,前定位轴承(2)在前定位轴承套(3)中固定,后定位轴承(10)在后定位轴承套(9)中固定,调节丝杆套(7)与调节丝杆(4)通过螺纹连接,第二连杆支架(11)与调节丝杆套(7)通过连杆定位螺钉(17)连接,第二连杆支架(11)与滑动块(12)通过滑动定位螺钉(18)连接,(见图1)。
所述第一限位螺母(5)、第二限位螺母(6),在调节丝杆(4)的螺纹上固定,限定调节丝杆套(7)后移位置。
所述第二连杆支架(11)共有四根,通过连杆定位螺钉(17)与调节丝杆套(7)连接,通过滑动定位螺钉(18)与4个滑动块(12)连接,四根第二连杆支架(11)空间对称分布。
所述滑动块(12)共有四块,分别位于四个滑槽(20)内部。
所述滑动槽(20)共有四个,互成90°固定于支撑箱体(21)上。
所述定位螺杆(13)共有四根,分别垂直固定于四个滑动块(12)上,与所述滑动块(12)一同动作。
所述防尘外罩(14)为一个五面空心罩,通过固定螺钉固定于支撑箱体(21)上。
所述支撑箱体(21)为一个六面空心体。
本实用新型有益效果是,通过固定航空插头配套型号的插座,提供固定点,可以有效的分解插头,并且普适性强,对不同型号航空插头均可进行分解。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的剖视示意图。
图2是图1中旋钮的示意图。
图3是图1中前定位轴承套的示意图。
图4是图1中调节丝杆套的示意图。
图5是图1中调节丝杆的示意图。
图6是图1中后定位轴承套的示意图。
图7是图1中连杆支架的示意图。
图8是图1中滑动块的示意图。
图9是图1中滑槽的示意图。
图10是图1中定位螺杆的示意图。
图中:1调节旋钮,2前定位轴承,3前定位轴承套,4调节丝杆,5第一限位螺母,6第二限位螺母,7调节丝杆套,8第一连杆支架,9后定位轴承套,10后定位轴承,11第二连杆支架,12滑动块,13定位螺杆,14防尘外罩,15定位螺钉,16固定螺钉,17连杆定位螺钉,18滑动定位螺钉,19调节旋钮螺钉,20滑槽,21支撑箱体。
具体实施方式
现结合附图将本实用新型的实施方式做进一步说明:
参加图1:根据航空插头的芯数选择配套的插座,通过转动旋钮,带动与之固连的丝杆在前后定位轴承中转动,调节丝杆套沿着调节丝杆前后移动,连杆支架在调节丝杆套的带动下开合,使滑块在滑槽中滑动,直至四个滑块上的定位螺杆与插座的四个固定孔重合,拧上紧固螺母,固定好插座,将航空插头与固定好的插座连接,顺时针旋转航空插头电缆罩,即可分解航空插头。
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