[实用新型]一种动态压电式石英传感器测重装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种测重装置，特别涉及一种动态压电式石英传感器测重装置。

背景技术

石英(SiO₂)是一种天然的压电材料，当受外力作用时，石英表面便会产生电荷，即压电效应。使用光学晶体测角仪可以测出晶体的方向，晶体有纵向、横向和剪切向三种不同的切割方式，某一种切割方式的石英晶体只对相应方向的力敏感，分别称为纵向效应、横向效应和剪切效应。利用石英的这种特性可以制造车辆动态测重仪。

请参阅中国专利《车辆动态测重压电传感器》，申请号：201220022251.6，本实用新型提供一种车辆动态测重压电传感器，它包括有测重受力型材和石英压电传感器，所述测重受力型材包括有受力形变腔体、测重受力顶板和测重支撑底板，所述石英压电传感器设置在所述受力形变腔体内，所述石英压电传感器的上下受力面分别与所述受力形变腔体的上下形变受力内腔面接触，所述测重受力顶板与所述测重支撑底板平行设置，所述受力形变腔体设置在所述测重受力顶板和所述测重支撑底板之间，所述受力形变腔体的上下外腔面中心分别设置在所述测重受力顶板和所述测重支撑底板的中心。该车辆动态测重压电传感器具有设计科学、可实现动态测重、测量值精度高、测重效率高、易于生产和安装的优点。

但是所述受力形变空腔较大，加重了所述测重受力型材的抗压能力，增加了所述重受力型材的弹性形变量，使得产生的形变量不容易恢复。

鉴于上述缺陷，本实用新型创作者经过长时间的研究和实践终于获得了本实用新型。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种动态压电式石英传感器测重装置，用以克服上述技术缺陷。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案在于，提供一种动态压电式石英传感器测重装置，所述测重装置包括一承载板、一支架和一石英敏感元件，其中，所述承载板安装在所述支架的上部，用以承受动态车辆的重量；所述石英敏感元件安装在所述支架中部，用以测量所述动态车辆的重量。

本实用新型所述的动态压电式石英传感器测重装置减少了所述支架内腔的空间，增加了所述测重装置的抗弯强度，减少了所述支架的弹性形变量，增加了所述测重装置的使用寿命，而且所述石英传感器在车辆通过的过程中检测轮胎的动态力，从而计算出轮重、轴重和整车重量等数据。

较佳的，所述测重装置还包括一弹性部件、一走线通道和一输电信号线，其中，所述弹性部件与所述支架的侧壁相嵌套，用以缓冲所述动态车辆经过所述测重装置时对所述支架的作用力；所述走线通道安装在所述支架上，作为所述输电信号线的走线方向。

较佳的，所述测重装置还包括一隔离层，所述隔离层设置在所述承载板和所述支架上部的两侧，所述隔离层起到灌封材料与所述测重装置之间的隔离作用。

本实用新型中所述隔离层由泡棉构成，在浇筑灌封固定时，所述隔离层可起到灌封材料与所述测重装置之间的隔离作用。

较佳的，所述支架的上表面和下表面均开有多个槽口，所述支架上表面的所述槽口用以增加所述支架与所述承载板之间的摩擦力，所述支架下表面的所述槽口用以提高所述支架与地面之间的抓取力。

较佳的，所述支架的中部两侧各为一圆弧曲面，两个所述圆弧曲面的连接处，向内设置有两个凸起，所述凸起呈上下对称分布，减少了所述支架的内腔空间，增加了所述测重装置的抗弯强度。

较佳的，所述支架为截面呈“工字钢”形的型材。

与现有技术比较本实用新型的有益效果在于：本实用新型所述的动态压电式石英传感器测重装置减少了所述支架内腔的空间，增加了所述测重装置的抗弯强度，减少了所述支架的弹性形变量，增加了所述测重装置的使用寿命；而且所述石英传感器在车辆通过的过程中检测轮胎的动态力，从而计算出轮重、轴重和整车重量等数据；本实用新型中所述隔离层由泡棉构成，在浇筑灌封固定时，所述隔离层可起到灌封材料与所述测重装置之间的隔离作用。

附图说明

图1为本实用新型动态压电式石英传感器测重装置的截面图；

图2为本实用新型实施例一的结构示意图；

图3为本实用新型动态压电式石英传感器测重装置的信号处理原理图。

具体实施方式

以下结合附图，对本实用新型上述的和另外的技术特征和优点作更详细的说明。