[实用新型]车窗及其亮条安装结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆领域，特别是涉及一种车窗及其亮条安装结构。

背景技术

随着汽车产业的飞速发展，用户对汽车的要求也越来越高，除了汽车的整体质量优良之外，还要求汽车的外形更加时尚、美观。而车门窗框亮条由于其位置的明显性，因而成为了顾客选购汽车的一个重要原因。

目前，常见的车窗亮条安装方式是通过窗框外饰板进行定位，结构较复杂，且各部件之间匹配的难度也较大。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种车窗亮条安装结构，以减小亮条安装公差。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种车窗亮条安装结构，包括亮条、亮条安装端盖、引导板、车窗立柱和车窗横梁，所述亮条的前、后两端分别通过所述亮条安装端盖安装在所述车窗横梁上，所述引导板设于所述亮条安装端盖和车窗立柱之间，所述引导板与车窗立柱固定连接；

所述引导板上设有引导孔，所述车窗立柱上与所述引导孔相对的位置设有定位孔；

所述亮条安装端盖的底部设有安装柱，所述安装柱穿过所述引导孔抵在所述车窗立柱上，所述安装柱上与所述定位孔相对的位置设有安装孔；一紧固件穿过所述定位孔固定于所述安装孔内。

上述的车窗亮条安装结构中，所述引导孔的孔径大于所述定位孔的孔径。

上述的车窗亮条安装结构中，所述安装柱的底部为锥形。

上述的车窗亮条安装结构中，所述引导板为钣金件。

上述的车窗亮条安装结构中，所述安装柱与所述引导孔之间具有间隙。

上述的车窗亮条安装结构中，所述安装柱与所述引导孔之间的间隙为0.2mm。

上述的车窗亮条安装结构中，所述亮条卡接在所述车窗横梁上。

上述的车窗亮条安装结构中，所述引导板为与所述车窗立柱一体成型的钣金结构。

本实用新型还提供了一种车窗，其包括如上述任一技术方案所提供的所述车窗亮条安装结构。

上述的车窗中，其还包括外饰板，所述外饰板安装在所述车窗立柱上并位于所述引导板的下方。

上述技术方案所提供的一种车窗及其亮条安装结构，具有如下有益效果：

1、采用将引导板与车窗立柱固定连接形成一个整体的结构，引导板的引导孔和车窗立柱的定位孔在亮条安装之前已经实现了对中，在安装亮条时，只需要将亮条安装端盖的安装柱置于引导板的引导孔上，将亮条按到底就可实现安装柱的安装孔与车窗立柱的定位孔的对中，不需要通过外饰板进行定位，与采用外饰板进行引导定位的结构相比，本实施例的亮条安装结构中各个部件之间的匹配更加容易，可以减小亮条安装公差；本实用新型结构简单、亮条固定效果稳定。

2、安装柱与引导孔之间设有一定间隙，从而便于安装柱在引导孔内调整位置，使安装柱的安装孔与车窗立柱的定位孔对中，以此确保安装柱的安装孔与车窗立柱的定位孔轴线对中。

附图说明

图1是本实用新型右车窗的正视图；

图2是图1中的A-A向的断面图；

图3是本实用新型的车窗立柱的正视图；

图4是图3中B处的放大图；

图5是本实用新型左车窗的正视图；

图6是图5中C处的放大图。

其中，1、亮条；2、亮条安装端盖；21、安装柱；211、安装孔；3、引导板；31、引导孔；4、车窗立柱；41、定位孔；5、车窗横梁；6、螺钉。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

结合图1和图2所示，本实用新型优选实施例的一种车窗亮条安装结构，其包括亮条1、亮条安装端盖2、引导板3、车窗立柱4和车窗横梁5，亮条1的前、后两端分别通过亮条安装端盖2安装在车窗横梁5上，引导板3设于亮条安装端盖2和车窗立柱4之间，且引导板3与车窗立柱4固定连接形成一个整体，该引导板3与车窗立柱4的固定连接方式可以是分别成型之后通过焊接的方式固定在一起，或者采用一体成型的方式。

本实施例的引导板3为钣金件，也可以采用其它材质，优选地，引导板3为与车窗立柱4一体成型的钣金结构。