[实用新型]汽车翻转机

说明书

技术领域

本实用新型涉及翻转机领域，尤其涉及用于报废汽车拆解的汽车翻转机。

背景技术

目前，在拆解报废汽车尤其是拆解底盘部件时，通常采用翻转设备对汽车进行翻转。现有翻转设备大多如国家局于2012年9月5日公告的一份名为“汽车翻转机”、申请号为“201220017502.1”的中国专利文献所示，该案中先通过内侧卡扣和外侧卡扣的配合完成对车辆的夹持，再进行提升和翻转。

然而，由于报废汽车的车身强度较差，因此，常带来夹持不稳、松动和滑脱的现象，给底盘拆卸的操作人员带来了极大的安全隐患，具有稳定性低、可靠性差等缺陷。

实用新型内容

本实用新型针对以上问题，提出了一种结构新颖、使用方便且安全性高的汽车翻转机。

本实用新型的技术方案为：包括基座、水平移动机构、翻转机构和垂直升降机构，所述基座固定连接在地面上、且其顶面固定连接有水平滑轨；

所述水平移动机构包括水平设置的滑板和直线驱动装置一，所述滑板滑动连接在在水平滑轨上，所述直线驱动装置一的一端固定连接在基座上、且另一端固定连接在滑板的底面上，使得滑板在直线驱动装置一的驱动下沿水平滑轨作直线往复运动；

所述翻转机构包括翻转架和直线驱动装置二，所述翻转架竖直设置、且其底部铰接在滑板的顶面上，所述直线驱动装置二的一端铰接在滑板的顶面上、且另一端铰接在翻转架的中部，使得翻转架在直线驱动装置二的驱动下绕翻转架底部的铰接点做往复摆动；

所述翻转架背向直线驱动装置二的端面上固定连接有竖直滑轨，所述翻转架下部设有水平支撑杆；

所述垂直升降机构包括一对叉车板、一升降板和一直线驱动装置三，所述升降板滑动连接在竖直滑轨上，所述直线驱动装置三的顶端固定连接在升降板朝向翻转架的端面上、且直线驱动装置三的底端固定连接在水平支撑杆上，使得升降板在直线驱动装置三的驱动杆下沿竖直滑轨作直线往复运动；所述叉车板呈L字形、且L字形的短边固定连接在升降板背向翻转架的端面上。

所述直线驱动装置二的一端通过铰接架连接在翻转架上，所述铰接架可拆卸的连接在翻转架上，所述直线驱动装置二的一端铰接在铰接架上；

所述直线驱动装置二处于最大伸出量时，所述翻转架与所述滑板相垂直。

所述水平滑轨呈C字形，一对所述水平滑轨的C字形开口背向设置；所述滑板的底面上固定连接有若干滑轮，所述滑轮容置在所述水平滑轨内、且与水平滑轨相适配。

本实用新型实用时，可将报废车辆放置于翻转机的一侧并使报废汽车与水平滑轨垂直，再将一对叉车板伸入至报废汽车下方；此后，依次开启直线驱动装置三、直线驱动装置二和直线驱动装置一，从而使得报废汽车在一对叉车板的带动下依次完成抬起、翻转和平移动作；最后，相关工作人员即可进入报废汽车下方对其底盘进行拆解。本实用新型在工作人员对底盘进行拆解时，报废汽车朝向翻转架所在的一侧倾斜，并由倾斜状态的叉车板承受报废汽车的重量，将现有技术的“抓取”改为“承托”，从而使得报废汽车的大部分重力将沿升降板、翻转架最终传递至固定连接在地面上的基座上，使用时的安全性极高，并兼具了较高的稳定性和可靠性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图，

图2是图1的左视图，

图3是图1的俯视图，

图4是本实用新型中翻转架的局部示意图，

图5是图4的左视图；

图中1是基座，10是水平滑轨，2是水平移动机构，21是滑板，22是直线驱动装置一，3是翻转机构，31是翻转架，311是竖直滑轨，312是水平支撑杆，32是直线驱动装置二，4是垂直升降机构，41是叉车板，42是升降板，43是直线驱动装置三，5是铰接架。

具体实施方式

本实用新型如图1-5所示，包括基座1、水平移动机构2、翻转机构3和垂直升降机构4，所述基座固1定连接在地面上、且其顶面固定连接有水平滑轨10；

所述水平移动机构2包括水平设置的滑板21和直线驱动装置一22，所述滑板21滑动连接在在水平滑轨10上，所述直线驱动装置一22的一端固定连接在基座1上、且另一端固定连接在滑板21的底面上，使得滑板21在直线驱动装置一22的驱动下沿水平滑轨10作直线往复运动；