[实用新型]来令片组件及其来令片散热结构

说明书

技术领域

本实用新型是与散热结构有关，特别是有关于一种来令片组件及其来令片散热结构。

背景技术

目前，已知的来令片散热结构如中国台湾专利M436108中所揭露，其包含一固定板，该固定板是为板体并具有前、后侧，于该固定板邻近底部是开设有一连接孔，于该连接孔的周边是开设有一个以上的安装孔；一摩擦块，其是固定结合于该固定板的前侧，并位于该连接孔的上方；一个以上的导热管，其是对应连接固定于该固定板的一个以上的安装孔。

然而，如上所述的来令片散热结构是外加导热管于固定板上，故来令片经摩擦所产生的热量必须经过固定板传导至导热管散热，散热效率差，上述的固定板与卡钳装置的活塞贴合地互相接触，固定板是将热量传导至卡钳装置的活塞且无法即时散热，使卡钳装置可能因温度升高而产生功能失效等问题，导致产品寿命降低、及产生隐藏性失效风险等疑虑；此外，一般来令片散热结构为了维持其结构强度，其散热结构通常具有一定程度的厚度，使其散热结构的材料成本无法实质降低，而一般卡钳装置因为组装空间有限，散热结构的体积更使来令片的厚度受到限制，因此来令片容易磨耗损失必须频繁地更换，故如何有效克服上述问题同时兼顾功能与成本考量，是为本实用新型努力研究的目标。

因此，有必要提供一种新颖且具有进步性的来令片组件及其来令片散热结构，以解决上述的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的，在于提供一种来令片组件及其来令片散热结构，其厚度实质地减少，并具有补强机构增加其结构强度，可实质地减少使用材料、降低成本支出，减少的厚度使组装空间更宽裕，可供其他零组件组装使用，有效克服组装空间不足的问题；此外，减少厚度增加散热效率、补强机构增加与空气接触面积、及可具有一体式的散热部与外界空气产生对流，皆使卡钳装置于剎车使用时产生的热量可有效地即时散热；另外，可具有散热通道供与活塞接触时可迅速即时地散热，避免热量传递至活塞而使活塞或与活塞连接的油路系统因为温度过高造成功能失效等问题。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种来令片散热结构，是供设于一卡钳装置，该来令片散热结构包含：

一片体，包含有于厚度方向上的相对二侧面，该二侧面的其中一者供一来令片组设，于该厚度方向上该来令片组设后与该片体接触的部分定义一参考区域，该片体至少于该参考区域以外的部分设有一补强机构，该补强机构至少部分地由该二侧面的其中一者凹设且凸设出该二侧面的另一者。

在一较佳实施例中，所述片体的厚度介于0.8mm至1mm之间。

在一较佳实施例中，所述片体另包含有一组装部，该组装部是自该二侧面的其中一者凹设且凸设出该二侧面的另一者，该组装部供与该来令片互相卡设组配。

在一较佳实施例中，所述片体、该补强机构与该组装部是一体地自该二侧面的其中一者朝向该二侧面的另一者冲压成形，该补强机构与该组装部的凹设深度为0.5mm至1mm之间。

在一较佳实施例中，所述补强机构是沿该片体的长度方向延伸设置。

在一较佳实施例中，另包含有一自该片体一体延伸的散热部，该散热部是于该片体的厚度方向上全面性地朝外卷曲并围构一连续管道，当该来令片散热结构设于该卡钳装置时该散热部显露于该卡钳装置之外。

在一较佳实施例中，所述补强机构是包含复数间隔地径向凸设于该散热部表面的凸肋，该复数凸肋是沿该散热部的卷曲方向延伸设置。

在一较佳实施例中，所述散热部的卷曲方向上的一末端是卷绕至该片体一侧并与该片体互相卡掣组接形成一连续管状结构。

在一较佳实施例中，所述组装部与该补强机构于该片体的一侧面上是界定有复数互相连通的散热通道。

一种来令片组件，包括一如上述任一项所述的来令片散热结构，另包括一来令片，该来令片设于该片体的一侧面。

本实用新型有益效果是：本实用新型的一种来令片组件及其来令片散热结构，其厚度实质地减少，并具有补强机构增加其结构强度，可实质地减少使用材料、降低成本支出，减少的厚度使组装空间更宽裕，可供其他零组件组装使用，有效克服组装空间不足的问题。

此外，减少厚度增加散热效率、补强机构增加与空气接触面积、及可具有一体式的散热部与外界空气产生对流，皆使卡钳装置于剎车使用时产生的热量可有效地即时散热。

另外，可具有散热通道供与活塞接触时可迅速即时地散热，避免热量传递至活塞而使活塞或与活塞连接的油路系统因为温度过高造成功能失效等问题。

附图说明

图1为本实用新型一较佳实施例的示意图。