[实用新型]一种在寒冷冬季可正常使用的城市空气净化车

说明书

技术领域

本实用新型涉及空气净化设备，具体来说，涉及一种在寒冷冬季可正常使用的城市空气净化车。

背景技术

随着城市化进程的快速推进，城市人口的大量增加，机动车爆发式的增长，空气污染日趋严重，特别是可入肺颗粒物，俗称PM2.5，其颗粒小，在空气中停留时间长，漂浮距离远，对人体危害大，消除困难。目前市场上喷雾除尘设备很多，但基本上都是用于矿山，码头堆场，冶金行业等，目的是用水雾压住粉尘，所以喷出的水雾颗粒较大，在空气中停留时间较短，难以吸附细小颗粒物，对消除PM2.5作用有限。

针对城市街道，广场等车多人多污染严重区域的专用空气净化车，目前还没有，特别是在我国的北方地区，冬季时间长，气温低，普通的喷雾降尘车由于贮液箱内的水或者其它液体冻结，每天早上使用时需将对拟灌入的水或者其它液体先加热后才能作业，晚上不用时将在贮液箱内的液体全部排出，导致喷雾降尘车实际使用率下降。

发明内容

本实用新型的目的在于针对目前市场上喷雾降尘车所存在的问题，提供一种在寒冷冬季可正常使用的城市空气净化车。

本实用新型另一个发明目的在于提供一台用于城市空气净化的专用车辆，特别是在本车的贮液箱设有尾气加热装置，通过将汽车尾气引入到贮液箱对冷水进行加热方式，由于汽车尾气温度高达600-700o，让贮液箱内的冷水能在较短时间快速升温，使得在寒冷的冬季也能进行射雾降尘作业，且操作人员可在汽车驾驶室内通过监控摄像用遥控器进行遥控操作。

本实用新型目的是通过下列技术方案完成的：一种在寒冷冬季可正常使用的城市空气净化车，其特征是：在汽车底盘（1）上部安装有动力仓（2）、贮液箱（3）和远程射雾降尘空气净化设备（4）；在汽车底盘（1）下部安装有电气控制箱（5）、高压液泵（6）和液压站（7）；在贮液箱（3）内部装有数根不锈钢加热管（3-1），不锈钢加热管（3-1）的前部与汽车排气管相连，不锈钢加热管（3-1）的尾部从贮液箱（3）下部穿出外界连通，在贮液箱（3）顶部设有监控摄像头（8）。

动力仓（2）用于放置柴油发动机组，在该动力仓（2）前面、左面、右面分别各设有卷帘门，该动力仓（2）的顶面为可开起式硬顶，该动力仓（2）后面靠近顶部处开有数个防尘散热孔。

在贮液箱（3）内沿纵向/横向水平或者垂直放置的、由不锈钢加热管（3-1）组成的换热管，每根不锈钢加热管（3-1）与汽车排气管相连处装有二位三通阀，需要对贮液箱（3）内液体进行加热时，让汽车排气管与不锈钢加热管（3-1）连通，使汽车原排气管出口截止，汽车尾气热量经不锈钢加热管（3-1）热交换后再排出，不需要对贮液箱（3）内液体加热时让汽车排气管直接与原汽车出口管连通，而不锈钢加热管（3-1）截止，尾气由原汽车出口排出。贮液箱（3）箱体内部涂有防腐防锈涂层，顶部有带排气孔的上水口，底部有排污阀，后部有带过滤网的消防接口，所述贮液箱（3）设有液位计、温度计；液位，温度数值经传感器在电气控制箱（5）内显示。

所述远程射雾降尘空气净化设备（4）由风送系统、水路系统、旋转座、回转系统、液压升降系统、底座组成。

所述风送系统由一台轴流风机、叶轮、集流器、风筒、喷筒组成，风送系统经过空气动力优化设计，其风量、风压、流量达到最优配比。

所述水路系统由雾化喷头、喷水环、高压液泵（6）和管路组成；高压液泵（6）为不锈钢液泵，其进液口通过管路与贮液箱（2）相连，其出液口通过管路与喷水环和雾化喷头相连，所述管路设有旋转接头，电磁阀，放水球阀，过滤阀；所述雾化喷头喷出的雾粒度最小约为20μm，经风送系统的吹送，雾粒度进一步减小，可达到较远距离；所述水路系统全部采用不锈钢材质。

所述风送系统置于旋转座上，通过液压升降系统的连接，使风送系统实现上下俯仰，其动力来源于液压站（7）。旋转座置于底座之上，通过回转系统连接，实现回转座的水平回转，从而带动风送系统的左右转动，其动力来源于安装于旋转座上的旋转电机。

所述电气控制箱（5）的电路分别与柴油发电机组和远程射雾降尘空气净化设备（4）的电路相连，电气控制箱（5）可对远程射雾降尘空气净化设备（4）的所有用电单元进行控制；所述电气控制箱（5）设有遥控接收装置，可接收无线遥控器所发射信号，实现对电气控制箱（5）的无线遥控操作。

所述监控摄像头（8）可对车体后部180o范围监控，监控显示屏设于汽车驾驶室内。