[实用新型]道岔密贴检查器

说明书

技术领域

本实用新型涉及道岔检查装置，具体是涉及一种道岔密贴检查器。

背景技术

密贴检查器是一种检查道岔牵引点之间的密贴和斥离状态的道岔检测装置,在我国铁路中得到广泛的使用。随着铁路事业的发展，火车不断的提速，对道岔检测装置性能的要求越来越高。如何将道岔检测装置进行数字化，从而实现对道岔的监控，已经成为急需待解决的问题。

目前，在铁路现场使用密贴检查器来检查道岔牵引点之间的密贴和斥离状态，但是密贴检查器不能对尖轨尖端与基本轨位移量进行准确数据测量，只能和标准位置进行比较判断道岔的状态来控制开关组，这样不利于对道岔数据的监控。并且在实际使用中，密贴检查器的安装也比较麻烦，还需要定期检测标准位置是否发生偏离，这样耗费了大量的人力、物力。这样的密贴检查器既不利于铁路现场监控，也不利于提高铁路的生产效率，而且其安全性也有待提高。因此，如何把密贴检查器改进为一种数字化、进而可以判断出道岔尖轨尖端与基本轨是否密贴成为极为重要的问题。

发明内容：

本实用新型的目的在于提供一种道岔密贴检查器，它不仅可以根据输出电压测量出道岔尖轨尖端与基本轨位移量的准确数据，还可以与铁路的监控系统连接，实现对道岔的监控；而且通过测量的位移数据判断出密贴位和斥离位，接入铁路的道岔控制系统，从而实现道岔检测装置的数字化。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种道岔密贴检查器，包括状态控制模块，特征是：还包括运动检测系统和数据处理电路， 其中：

运动检测系统由底壳、尖轨表示杆、活塞、带导线孔的气缸和位移传感器组成，底壳通过底壳的侧壁翼片上面的四个固定孔固定在枕轨上，在底壳的左侧壁上设置有电线套管，在底壳的右侧壁上设置有限制尖轨表示杆移动方向的导向套，导向套使尖轨表示杆只能随着道岔尖轨左右移动，减少火车行驶时使轨道上下震动的影响；在长方体形的尖轨表示杆的右端顶侧壁上设有三个带内螺纹的尖轨右贯穿孔，与密贴检查器配套连接的调整杆通过螺纹旋入尖轨右贯穿孔中，在尖轨表示杆的中部顶侧壁上设有两个尖轨中贯穿孔，在尖轨表示杆的中部侧壁、两个尖轨中贯穿孔之间套有用于作为测量的标准位的圆形钢片，在尖轨表示杆的左端前侧壁上设有三个尖轨左贯穿孔，在L形的活塞固定板的竖板上设有与三个尖轨左贯穿孔位置对应的横板孔,螺丝穿过尖轨左贯穿孔和横板孔将活塞固定板固定在尖轨表示杆的左端，活塞固定在尖轨表示杆左端的活塞固定板的横板上，使得活塞与尖轨表示杆构成一个整体；在底壳的壳腔左侧安装有气缸，尖轨表示杆的中部套在导向套的中间，在壳腔内的尖轨表示杆左端的活塞安装在在气缸中并能左右来回移动，尖轨表示杆右端的圆形钢片在底壳外，在壳腔内、尖轨表示杆的上方分别设有密贴表示开关组、斥离表示开关组、电路板，在气缸内的左端缸壁上固定有位移传感器，位移传感器的导线通过气缸壁的导线孔引出，在引出口的外部通过硅胶固定，位移传感器的正极与电路板接口的VCC连接，位移传感器的负极与电路板接口的地连接，位移传感器的信号线与电路板中的传感器接口连接，在电路板上设有数据处理电路和继电器控制模块，电路板的导线通过电线套管向外引出；