[实用新型]一种双侧开槽轴承

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及一种轴承，尤其是涉及一种内外圈双侧开槽轴承。

【背景技术】

公知的，轴承（bearing）是机械中的固定机件，当其他机件在轴上彼此产生相对运动时，轴承用来保持轴的中心位置及控制该运动的机件；通常情况下是轴旋转。亦有轴不旋转而外壳旋转的，例如汽车轮毂轴承。轴承分为滚动轴承与滑动轴承。深沟球轴承的每个套圈均具有横截面大约为球的赤道圆周长的三分之一的连续沟型滚道“环状半圆槽”。深沟球轴承主要用于承受径向载荷，也可承受一定的轴向载荷。当轴承的径向游隙增大时，具有角接触球轴承的性质，可承受两个方向交变的轴向载荷。由于深沟球轴承的特殊结构，所以需要使用保持器对内圈或外圈进行限制，以便使轴承承受两个方向交变的轴向载荷时稳定运行，目前的深沟球轴承大多使用的保持器珰环处于轴承内圈、外圈的两个端面上，使用中保持器中的轴承油容易流失。

【发明内容】

为了克服背景技术中的不足，本实用新型公开了一种双侧开槽轴承，利用保持器的两珰环卡在多孔环板两端，使得轴承油稳定的处于保持器内的内圈、外圈之间，实现了轴承油尽可能少的流失。

为实现上述发明目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种双侧开槽轴承，包括内圈、外圈、保持器和滚珠，在内圈的内圈外壁两侧分别设有缩颈“L”形槽；外圈的外圈内壁两侧分别设有扩径的“7”字形槽；保持器的多孔环板上间隔设置的孔中分别设有滚珠，多孔环板的滚珠外部处于外圈内壁中部的半圆槽中，保持器的两“T”珰环环形圈外部面分别间隔设置的多个凸起块卡在多孔环板靠近两端内面的凹坑中，其中保持器两“T”珰环的立环形板外缘和内壁分别处于外圈的“7”字形槽和内圈的“L”形槽处。

所述的双侧开槽轴承，所述保持器包括两珰环和一个多孔环板，两珰环为对称结构，所述珰环包括立环形板和环形圈，在两立环形板相对面的环形板体中部分别连接两环形圈的外端，在两环形圈的内端的外部面分别间隔设置有多个凸起块，所述在两环形圈的多个凸起块卡在多孔环板靠近两端内面的凹坑中。

所述的双侧开槽轴承，所述外圈的外圈外壁为环状平面。

所述的双侧开槽轴承，外圈外壁与外圈的两端为倒角过渡。

所述的双侧开槽轴承，内圈的内圈内壁为环状平面。

所述的双侧开槽轴承，内圈内壁与内圈的两端为倒角过渡。

由于采用了上述技术方案，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型所述双侧开槽轴承，双侧开槽轴承，利用保持器的两珰环卡在多孔环板两端，两珰环的立环形板外缘和内壁分别处于外圈的“7”字形槽和内圈的“L”形槽处形成密封，使得轴承油稳定的处于保持器内的内圈、外圈之间，实现了轴承油尽可能少的流失；本实用新型结构简单，利于设备的长期稳定运行。

【附图说明】

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的内圈结构示意图；

图3是本实用新型的外圈结构示意图；

图中：1、外圈外壁；2、内圈内壁；3、倒角；4、内圈；5、环形圈；6、立环形板；7、凸起块；8、多孔环板；9、外圈；10、滚珠；11、内圈外壁；12、“L”形槽；13、外圈内壁；14、半圆槽；15、“7”字形槽。

【具体实施方式】

通过下面的实施例可以更详细的解释本实用新型，本实用新型并不局限于下面的实施例，公开本实用新型的目的旨在保护本实用新型范围内的一切变化和改进；

结合附图1、2或3中所述的双侧开槽轴承，包括内圈4、外圈9、保持器和滚珠10，内圈4的内圈内壁2为环状平面，内圈内壁2与内圈4的两端为倒角3过渡，在内圈4的内圈外壁11两侧分别设有缩颈“L”形槽12；所述外圈9的外圈外壁1为环状平面，外圈外壁1与外圈9的两端为倒角过渡，外圈9的外圈内壁13两侧分别设有扩径的“7”字形槽15；保持器的多孔环板8上间隔设置的孔中分别设有滚珠10，多孔环板8的滚珠10外部处于外圈内壁13中部的半圆槽14中，所述保持器包括两珰环和一个多孔环板8，两珰环为对称结构，所述珰环包括立环形板6和环形圈5，在两立环形板6相对面的环形板体中部分别连接两环形圈5的外端，在两环形圈5的内端的外部面分别间隔设置有多个凸起块7，保持器两“T”珰环的环形圈5外部面分别设置的多个凸起块7卡在多孔环板8靠近两端内面的凹坑中，其中保持器两“T”珰环的立环形板6外缘和内壁分别处于外圈9的“7”字形槽15和内圈4的“L”形槽12处。