[实用新型]一种双速双动和面机有效
申请号: | 201520129456.8 | 申请日: | 2015-03-06 |
公开(公告)号: | CN204540545U | 公开(公告)日: | 2015-08-12 |
发明(设计)人: | 陈锦荣 | 申请(专利权)人: | 陈锦荣 |
主分类号: | A21C1/02 | 分类号: | A21C1/02;A21C1/14 |
代理公司: | 广州市华创源专利事务所有限公司 44210 | 代理人: | 吴宝仪 |
地址: | 511483 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 双速双动 和面 | ||
技术领域
本实用新型双速双动和面机属于食品机械领域,特别涉及一种具有新型传动结构、体积小及调整维护方便的双速双动和面机。
背景技术
目前一般的双速双动和面机大多是由铁板机壳、电机、皮带传动装置、链轮传动装置或以蜗杆蜗轮及多组链轮传动或齿轮传动装置、拔变档机构、搅拌器、搅拌料桶,上盖、电器控制装置组成。正常工作时,搅拌器以一百多转的转速转动时搅拌料桶以拾多转的转速转动,从而实现均匀和面的目的,由于搅拌料桶的慢速转动是要通过多级变速及上下传动减速才能达到要求。因此现有的一般双速双动和面机都存在着加工减速零件多,齿轮组机箱精度要求高,传动减速装置加工难度大组件多,诸多机件加工困难与维护不便。
和面工序初期,由于原料呈粉状,为了避免原料飘散形成扬尘,减少原料的消耗,所以,搅拌器的搅拌速度比较慢,当王料桶中加水后,原料逐渐变得粘稠甚至呈混合胶状,此时的搅拌器的搅拌速度则需要加快才能保证面团的质量。现有采用齿轮箱拔叉变档齿轮变速及变频及双速电机方式,其加工减速零件多,齿轮组机箱精度要求高,机加工难度大组件多,诸多机件加工困难与维护不便,使用单相电机时仅能用齿轮箱拔叉变档齿轮变速。
实用新型内容
本实用新型的目的在于避免现有技术的不足,从而提供一种具有新型传动结构、体积小及调整维护方便的双速双动和面机。
本实用新型的目的是通过以下措施来达到的,一种双速双动和面机由机壳、传动减速装置、和面料桶、和面杆、电机、上盖、减速传动轴、电器控制组、转动主轴、皮带轮组组成,所述的机壳由上机壳、中机壳与下机壳按照从上至下的顺序焊接而成,所述的传动减速装置分为上减速传动装置、下传动减速装置,上盖安装在上机壳的内部,电器控制组件安装在上盖的一侧,电机安装在机壳内,上传动减速装置通过减速传动轴连接下传动减速装置,皮带轮组连接上传动减速装置与电机,和面杆通过转动主轴连接上传动减速装置,和面料桶安装在下机壳的上方,所述的上传动减速装置由齿轮组、单向轴承、第一齿轴、第二齿轴组成,所述的齿轮组由齿轮A、齿轮B、齿轮C、齿轮D、齿轮E、第一双联齿轮、第二双联齿轮组成,转动主轴上分别安装有单向轴承、齿轮A、齿轮C、齿轮D,第一齿轴上安装有第一双联齿轮、齿轮E,第二齿轴上安装有齿轮B、第二双联齿轮。
所述的下传动减速装置由小链轮与大链轮组合而成,小链轮通过摆杆连接大链轮。
附图说明
附图1是本实用新型的使用示意图。
附图2是本实用新型的上传动减速装置结构示意图。
附图3是本实用新型的下传动减速装置的俯视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
图中:上机壳1、中机壳2、下机壳3、和面料桶4、电机5、上传动减速装置6、上盖7、电器控制组件8、减速传动轴9、小链轮10、大链轮11、和面杆12、齿轮A13、第一双联齿轮14、齿轮B15、齿轮C16、齿轮D17、齿轮E18、第二双联齿轮19、单向轴承20、转动主轴21、第一齿轴22、第二齿轴23、皮带轮组24、下传动减速装置26。
如附图1-附图3所示,本实用新型由机壳、传动减速装置、和面料桶、和面杆、电机、上盖、减速传动轴、电器控制组件、转动主轴、皮带轮组组成,所述的机壳由上机壳1、中机壳2与下机壳3按照从上至下的顺序焊接而成,所述的传动减速装置分为上减速传动装置6、下传动减速装置26,上盖7安装在上机壳1的内部,电器控制组件8安装在上盖7的一侧,电机5安装在机壳内,上传动减速装置6通过减速传动轴9连接下传动减速装置26,皮带轮组24连接上传动减速装置6与电机5,和面杆12通过转动主轴15连接上传动减速装置6,和面料桶4安装在下机壳3的上方,所述的上传动减速装置6由齿轮组、单向轴承20、第一齿轴22、第二齿轴23组成,所述的齿轮组由齿轮A13、齿轮B15、齿轮C16、齿轮D17、齿轮E18、第一双联齿轮14、第二双联齿轮19组成,转动主轴21上分别安装有单向轴承20、齿轮A13、齿轮C16、齿轮D17,第一齿轴22上安装有第一双联齿轮14、齿轮E18,第二齿轴23上安装有齿轮B15、第二双联齿轮19,所述的下传动减速装置26由小链轮10与大链轮11组合而成,小链轮10通过摆杆连接大链轮11。
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