[实用新型]一种舵向提示装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种舵向提示装置。

背景技术

船在江河中行驶时，由于船的惯性大，在行驶过程中，经常会由于不知道对方开哪个方向，而引发撞船事件。如果遇到大雾天气，更是危险。如何解决船在行驶中不出现撞船事件，成为有待解决的问题。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题，在于提供一种舵向提示装置，通过简单的红外对管来检测舵的转向，能根据舵向通过设置于船延的LED灯显示，提醒对向行驶来船，避免撞船。

本实用新型是这样实现的：一种舵向提示装置，包括电源、舵以及与舵连接的联动转轴；所述联动转轴上设置有一凸部；所述联动转轴的两侧分别设置有一对红外对管，以使所述联动转轴转动时带动凸部切割所述红外对管；所述的红外对管各自连接有一红外对管控制电路，所述的红外对管控制电路连接至一开关切换电路；所述开关切换电路连接有第一LED灯组和第二LED灯组；所述电源经所述开关切换电路为所述第一LED灯组、第二LED灯组供电；所述第一LED灯组设置于左侧船延，所述第二LED灯组设置于右侧船延。

进一步地，所述第一LED灯组和第二LED灯组均包括至少2个LED灯。

本实用新型的优点在于：本实用新型通过简单的红外对管来检测舵的转向，能根据舵向通过设置于船延的LED灯显示，提醒对向行驶来船，避免撞船。

附图说明

图1为本实用新型的船体的结构示意图。

图2为本实用新型的舵的结构示意图。

图3为本实用新型的局部示意图。

具体实施方式

请参阅图1至图3所示，本实用新型的一种舵向提示装置，包括电源1、舵2以及与舵2连接的联动转轴3；所述联动转轴3上设置有一凸部4；所述联动转轴3的两侧分别设置有一对红外对管5，以使所述联动转轴3转动时带动凸部4切割所述红外对管5；所述的红外对管5各自连接有一红外对管控制电路6，所述的红外对管控制电路6连接至一开关切换电路7；所述开关切换电路7连接有第一LED灯组8和第二LED灯组9；所述电源1经所述开关切换电路7为所述第一LED灯组8、第二LED灯组9供电；所述第一LED灯组8设置于左侧船延，所述第二LED灯组9设置于右侧船延。其中船10的舵2进行转向时，联动转轴3转动带动凸部4切割所述红外对管5；在舵2向右转，则右侧的第二LED灯组9亮起，在舵2向左转，则左侧的第一LED灯组8亮起；该第一LED灯组8、第二LED灯组9是通过红外对管控制电路6和开关切换电路7进行控制亮起的。

另外，船的舵向一般是在180度角度来回转动实现对船的行驶方向的控制，本实用新型联动轴上的凸部也只能在180度左右转动，即上半圆周进行转动。本实用新型技术仅适用于联动轴只有上半周的船只上使用。现有的很多小船包括一些快艇也都是采用左右摆动式舵体实现船体方向的控制。所述第一LED灯组8和第二LED灯组9均包括至少2个LED灯。

总之，本实用新型通过简单的红外对管来检测舵的转向，能根据舵向通过设置于船延的LED灯显示，提醒对向行驶来船，避免撞船。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆应属本实用新型的涵盖范围。