[实用新型]汽车座椅LATCH连接器

权利要求书

1.一种汽车座椅LATCH连接器，其特征在于，包括：支架、锁钩、连接件、连杆、锁销、拉簧和限位块，所述支架前端设置有连接汽车LATCH接口的开口，所述锁钩与连接件通过铆钉与支架转动连接，所述连杆和锁销装配入支架内，所述支架内还插入有限位销，所述拉簧的一端与连接件连接，另一端与连杆连接，所述限位块装配进支架内形成连接器结构。

2.根据权利要求1所述的汽车座椅LATCH连接器，其特征在于，所述锁钩与连接件通过铆钉装配在支架中，然后插入限位销，所述拉簧的一端与连接件的钩子连接，拉簧的另一端与连杆的钩子连接，将限位块装进支架中，所述锁钩与连杆之间通过拉簧连接。

3.根据权利要求1或2所述的汽车座椅LATCH连接器，其特征在于，所述锁钩与连杆之间通过拉簧形成联动关系，锁钩锁定时拉动连杆将锁销推到锁钩上的锁销锁定处；拉动连杆解锁时，连杆向外平行移动，拉簧拉动连接件带动锁钩围绕铆钉旋转，锁钩回到支架内实现解锁。

4.根据权利要求3所述的汽车座椅LATCH连接器，其特征在于，所述锁钩上的卡勾呈开口时设置于支架内，所述连杆移动时紧靠限位块；所述卡勾锁紧时连杆向内移动，卡勾从支架内旋出钩住LATCH接口。

5.根据权利要求4所述的汽车座椅LATCH连接器，其特征在于，所述限位销和限位块用于限制连杆在相应区间里平行移动。

6.根据权利要求1所述的汽车座椅LATCH连接器，其特征在于，所述支架中部两侧翻转形成的截面呈C型，支架上的两个开口相对设置。

7.根据权利要求6所述的汽车座椅LATCH连接器，其特征在于，所述支架上从开口往后依次设置有第一铆钉孔、第二铆钉孔和第三铆钉孔，所述铆钉穿过第一铆钉孔用于固定锁钩和连接件，所述铆钉穿过第二铆钉孔和第三铆钉孔用于固定连接器结构。

8.根据权利要求7所述的汽车座椅LATCH连接器，其特征在于，所述支架中部设置有一用于限位销穿过的第一安装孔，支架上第二铆钉孔和第三铆钉孔的上方设置有一供限位块固定的第二安装孔。

9.根据权利要求4所述的汽车座椅LATCH连接器，其特征在于，所述锁钩处于开启状态时，连接器接入LATCH接口中，锁钩的受力面受到向里的推力推动卡勾回扣，锁钩带动连接件运作，连接件拉动拉簧的力拉动连杆运作，连杆和锁销平行向锁钩移动，锁销与锁钩上的锁销锁定处锁住，实现锁钩与LATCH接口的锁定；

连接器与LATCH接口解锁时，拉动连杆向外移动，连杆将锁销带动往外移动，并且连杆通过拉力作用由拉簧带动连接件，连接件带动锁钩使卡勾绕着铆钉转动退回支架内。