[实用新型]童车的感应式解刹装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种童车的感应式解刹装置。

背景技术

现有的童车，为了保证行驶安全，一般都在后轮处设有刹车机构。目前，刹车机构通常包括刹车杆、具有多个刹车槽的刹车盘，刹车时刹车杆插入刹车槽中即可实现刹车，但当刹车机构需要解刹时，刹车杆容易卡在刹车槽而不易实现解锁，另外现有解锁部件均需脚动操作，推行时解锁操作不方便。

发明内容

本实用新型目的是：提供一种童车的感应式解刹装置，其在推行过程中，只要推行者的手脱出感应手环，即可实现自动刹车，大大提高了整车的安全性能；而正常推行时，只要将感应手环套设在推行者的手腕上，即可解除刹车，实现正常行走，解刹操作十分简单。

本实用新型的技术方案是：一种童车的感应式解刹装置，其包括车架及设置车架的后轮座与后轮之间的刹车机构，所述刹车机构包括设置在后轮座上且可相对其横向移动的刹车杆、固设在后轮上的刹车盘，所述刹车杆与后轮座之间设有压簧，所述车架的推把上设有具有信号发射单元的手腕带，所述手腕带一端与推把连接固定，另一端具有供手腕套设且用于促使信号发射单元发出信号的感应手环，所述后轮座上设有信号接收单元，所述信号发射单元和所述信号接收单元无线信号连接，所述车架上设有用于给信号发射单元及信号接收单元供电的电源单元，所述刹车杆为金属配吸件，所述刹车盘至少部分为电磁铁，当感应手环内空置时，电磁铁处于通电状态具有磁性，刹车杆受磁力作用向外伸出并卡入刹车盘的卡槽内，此时后轮无法转动，处于刹车状态，当推行者的手穿入感应手环时，感应手环促使信号发射单元发出信号，信号接收单元接受到相应信号后使电磁铁断电，刹车盘与刹车杆之间的引力消失，刹车杆在压簧的作用下复位内移脱离刹车盘，此时后轮可相对车架转动，实现解刹。

进一步的，所述两后轮座之间穿设有后轮轴，所述电源单元设置在后轮轴上。所述信号接收单元设置在后轮座的内侧。

本实用新型的优点是：本实用新型在推把上设有手腕带，而手腕带的外端设有感应手环，推行者推行时只要将感应手环套设在手腕上，使信号发射单元发出信号，并通过信号接收单元使电磁铁断电，进而解除刹车，实现正常行走，而当推行者手离开感应手环时，信号消失，电磁铁回复到通电状态且其利用本身磁性吸附金属配吸件，使后轮无法转动，实现自动刹车，这样大大提高了整车的安全性能。

附图说明

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：

图1为本实用新型某一方向的结构示意图；

图2为本实用新型另一方向的结构示意图；

图3为本实用新型中的局部示意图；

图4为图3的组装结构示意图。

其中：1车架；2后轮座；3后轮；4刹车机构；41刹车杆；42刹车盘；43压簧；5推把；6感应手环；7手腕带；8电源单元；9信号接收单元；10后轮轴。

具体实施方式

实施例：如图1至图4所示，一种童车的感应式解刹装置，其包括车架1及设置车架1的后轮座2与后轮3之间的刹车机构，4，所述刹车机构4包括设置在后轮座2上且可相对其横向移动的刹车杆41、固设在后轮3上的刹车盘42，所述刹车杆41与后轮座2之间设有压簧43，所述车架1的推把5上设有具有信号发射单元的手腕带7，所述手腕带7一端与推把连接固定，另一端具有供手腕套设且用于促使信号发射单元发出信号的感应手环6，所述后轮座2上设有信号接收单元9，所述信号发射单元和所述信号接收单元9无线信号连接，所述车架上设有用于给信号发射单元及信号接收单元供电的电源单元8，所述刹车杆41为金属配吸件，所述刹车盘42至少部分为电磁铁，当感应手环6内空置时，电磁铁处于通电状态具有磁性，刹车杆受磁力作用向外伸出并卡入刹车盘42的卡槽内，此时后轮3无法转动，处于刹车状态，当推行者的手穿入感应手环6时，感应手环促使信号发射单元发出信号，信号接收单元接受到相应信号后使电磁铁断电，刹车盘42与刹车杆41之间的引力消失，刹车杆41在压簧的作用下复位内移脱离刹车盘42，此时后轮3可相对车架1转动，实现解刹。

所述两后轮座2之间穿设有后轮轴10，所述电源单元8设置在后轮轴10上。所述信号接收单元9设置在后轮座2的内侧。

本实用新型在推把上设有手腕带，而手腕带的外端设有感应手环，推行者推行时只要将感应手环套设在手腕上，使信号发射单元发出信号，并通过信号接收单元使电磁铁断电，进而解除刹车，实现正常行走，而当推行者手离开感应手环时，信号消失，电磁铁回复到通电状态且其利用本身磁性吸附金属配吸件，使后轮无法转动，实现自动刹车，这样大大提高了整车的安全性能。

以上仅是本实用新型的具体应用范例，对本实用新型的保护范围不构成任何限制。除上述实施例外，本实用新型还可以有其它实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型所要求保护的范围之内。