[实用新型]一种新型车门框架结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及四轮小型电动车车门领域，尤其涉及一种新型车门框架结构，所述结构包括车门后框、车门下框、车门防撞梁、车门内板、车门框加强板、车门前框、车门外加强板、车门内板加强板、车门外板加强板、门框，车门内板尽量做小，仅提供附件安装，内饰采用注塑，增加内饰舒适感，同时参与密封，外护板采用复合材料，与车门框架卡接连接，省去复杂包边工艺。

背景技术

目前的小型电动车领域的很多车型采用传统车门结构，外蒙皮为钣金结构与内板包边，加内饰板的车门结构，相对于小型电动车，成本较高，经济效益低，设备投入费用高。

发明内容

本实用新型的目的是为解决上述问题而提出一种新型车门框架结构，提高经济效益，降低成本，减轻车门重量，降低设备投入。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是，所述结构包括车门后框、车门下框、车门防撞梁、车门内板、车门框加强板、车门前框、车门外加强板、车门内板加强板、车门外板加强板、门框，车门内板尽量做小，仅提供附件安装，内饰采用注塑，增加内饰舒适感，同时参与密封，车门后框、车门下框和车门前框采用朝内C型结构，使框架刚度大大提升。车门防撞梁采用大空腔“几”字型结构，在侧碰时完好得吸收能力，防护乘人，同时增加整个框架刚度。外护板采用复合材料，与车门框架卡接连接，省去复杂包边工艺，减少设备投入。

所述装置弥补了小型电动车市场车门较重、成本较高、经济效益不好的缺点。

本实用新型的有益效果是：提高整车利润率，降低设备投入，提高整车品质。

下面结合附图和实施例对本实用新型作详细描述。

附图说明

图1为本实用新型的结构简图。

 1车门后框、2车门下框、3车门防撞梁、4车门内板、5车门框加强板、6车门前框、7车门外加强板、8车门内板加强板、9车门外板加强板、10门框。

具体实施方式

一种简易车门结构，参照图1包括所述结构包括1车门后框、2车门下框、3车门防撞梁、4车门内板、5车门框加强板、6车门前框、7车门外加强板、8车门内板加强板、9车门外板加强板、10门框，4车门内板尽量做小，仅提供附件安装，密封靠注塑内饰，这样大 大提高密封效果，注塑门护板增加内饰舒适感，1车门后框、2车门下框和6车门前框分别采用朝内C型结构，使框架刚度大大提升。5车门框加强板加强铰链局部，防止车门使用中下沉，并且与10门框焊接加强门框，使升降更可靠。3车门防撞梁采用大空腔“几”字型结构，在侧碰时完好得吸收能力，防护乘人，同时增加整个框架刚度。8车门内板加强板、9车门外板加强板和10门框焊接一起，加固两个导轨，使玻璃升降更顺畅，同时也增加车门刚度。外护板采用复合材料，与车门框架卡接连接，省去复杂包边工艺，减少设备投入。