[实用新型]一种摩托车喇叭防水开关

说明书

技术领域

本发明涉及一种开关，尤其为一种摩托车喇叭开关。

背景技术

现有摩托车喇叭开关一般为正面接触式结构（如专利号为201420613652.8的一种摩托车触点式喇叭开关）。这种结构的开关使用久了会有积碳形成，导致接触不良。同时，这种结构的开关防水性能差，在雨天使用容易造成开关短线，导致喇叭发出吱吱的异响，以及造成电器线路造的损坏，对行车形成安全隐患。

传统为解决开关防水问题，如专利号为201320880868.6的摩托车防水开关，通过在开关总成的外壳上设置防水机构，这种防水机构并没有解决开关本身的防水问题，一但总成外壳破裂，开关就失去了防水效果。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种防水、防积碳的摩托车喇叭防水开关。

为解决上述问题，本发明采用的技术方案包括摩托车喇叭防水开关，包括壳体、按钮，在壳体内设有静触件、动触件，其特征在于：所述壳体内腔具有上内腔和下内腔，所述上内腔和下内腔之间通过通孔连通，所述上内腔内安装按钮、下内腔内安装有底盖，所述底盖的内腔设置有动触件推臂机构，所述动触件推臂机构包括安装座和压杆，所述安装座一侧安装动触件、下端安装复位弹簧，所述压杆上端伸出方孔与按钮一端配合，所述压杆上端通过U型卡槽设置密封件，所述密封件包括密封帽、密封垫，组装后，所述密封件的密封垫通过底盖的挤压抵住所述通孔下端边缘，所述密封件的密封帽伸出通孔至上内腔，所述底盖对应动触件的侧壁内设置静触件。

所述的摩托车喇叭防水开关，其特征在于：所述的底盖通过两侧的卡扣与壳体内的卡孔卡接。

所述的摩托车喇叭专用防水开关，其特征在于：所述动触件推臂机构的安装座对应动触件的相对侧设置动触件弹簧。

所述的摩托车喇叭防水开关，其特征在于：所述按钮两侧设有转轴与壳体两侧设置的转轴孔轴接。

所述的摩托车喇叭专用防水开关，其特征在于：所述按钮正面设有与指头相符的凹坑。

所述的摩托车喇叭防水开关，其特征在于：所述底盖底部设有复位弹簧柱，所述动触件推臂机构的安装座底部设置复位弹簧孔，所述复位弹簧设置在复位弹簧柱与复位弹簧孔之间。

本发明实现的托车喇叭防水开关， 实现了接触机构与按压机构的完全隔离，解决了开关不防水问题，从而提高了安全性和使用三寿命。同时，本开关的接触机构采用侧面接触式结构，动静触件相互摩擦，长期使用不会有积碳。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

图1是本发明的分解图；

图2是本发明的剖视图；

图3是本发明按钮结构示意图；

图4是本发明外壳结构示意图；

图5是本发明底盖结构示意图；

图6是本发明动触件推臂机构结构示意图；

图7是本发明密封件结构示意图。

具体实施方式

如图1至图7所示，本发明的摩托车喇叭防水开关，包括壳体2、按钮1，在壳体2内设有静触件7、动触件6，所述壳体1内腔具有上内腔101和下内腔102，所述上内腔101和下内腔102之间通过通孔12连通，所述上内腔101内安装按钮1、下内腔102内安装有底盖3，所述底盖3的内腔设置有动触件推臂机构4，所述动触件推臂机构4包括安装座401和压杆402，所述安装座401一侧安装动触件6、下端安装复位弹簧9，所述压杆402上端伸出方孔12与按钮1一端配合，所述压杆402上端通过U型卡槽18设置密封件5，所述密封件5包括密封帽23、密封垫24，组装后，所述密封件5的密封垫24通过底盖3的挤压抵住所述通孔12下端边缘，所述密封件5的封帽23伸出通孔12至上内腔101，使上内腔与下内腔实现隔离。所述底盖3对应动触件6的侧壁内设置静触件7。

优选的，所述的底盖3通过两侧的卡扣11与壳体2内的卡孔18卡接。所述动触件推臂机构4的安装座401对应动触件6的相对侧设置动触件弹簧8。通过动触件弹簧施向静触件的力使动触件与静触件保持良好的接触。所述按钮1两侧设有转轴13与壳体2两侧设置的转轴孔10轴接。所述按钮1正面设有与指头相符的凹坑15，使用时手感舒服。所述底盖3底部设有复位弹簧柱17，所述动触件推臂机构4的安装座401底部设置复位弹簧孔21，所述复位弹簧9设置在复位弹簧柱17与复位弹簧孔21之间。复位弹簧柱与复位弹簧孔起到的弹簧的固定的限位的作用。

   以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均包含在本发明的保护范围之内。