[实用新型]一种防灾型铁路双向隧道结构有效
| 申请号： | 201520132039.9 | 申请日： | 2015-03-09 |
| 公开（公告）号： | CN204691779U | 公开（公告）日： | 2015-10-07 |
| 发明（设计）人： | 陈绍华;魏军政;张旭珍;张晓辉 | 申请（专利权）人： | 中铁第一勘察设计院集团有限公司 |
| 主分类号： | E21D9/14 | 分类号： | E21D9/14 |
| 代理公司： | 西安新思维专利商标事务所有限公司 61114 | 代理人： | 李罡 |
| 地址： | 710043*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 防灾 铁路 双向 隧道 结构 | ||
1.一种防灾型铁路双向隧道结构，包括隧道Ⅰ（1）和隧道Ⅱ（2），其特征在于：
隧道Ⅰ（1）与隧道Ⅱ（2）顶部每间隔100m设置一处排烟竖井（6），两侧排烟竖井（6）通过横向排烟道（4）汇入隧道Ⅰ（1）与隧道Ⅱ（2）上方中央设置的纵向排烟道（5），纵向排烟道（5）接入斜井（10）；
横向排烟道（4）横向呈折线形，与竖井（6）的连接段垂直于隧道方向，与纵向排烟道（5）的连接段向隧道下游的斜井（10）方向倾斜。
2.根据权利要求1所述的一种防灾型铁路双向隧道结构，其特征在于：
隧道Ⅰ（1）与隧道Ⅱ（2）之间每间隔50m通过紧急疏散横通道（3）连通。
3.根据权利要求2所述的一种防灾型铁路双向隧道结构，其特征在于：
紧急疏散横通道（3）连通两端均设置有抗爆门（7）和向紧急疏散横通道（3）供风的电动风门Ⅰ（8）。
4.根据权利要求3所述的一种防灾型铁路双向隧道结构，其特征在于：
排烟竖井（6）为矩形钢筋混凝土结构，净空尺寸横向4m×纵向5m。
5.根据权利要求4所述的一种防灾型铁路双向隧道结构，其特征在于：
抗爆门（7）的净空尺寸为宽1.7m×高2m，采用横向推拉门，抗爆压力不小于0.1Mpa。
6.根据权利要求5所述的一种防灾型铁路双向隧道结构，其特征在于：
横向排烟道（4）内靠近排烟竖井（6）的部位设置有用于排烟的电动风门Ⅱ（9）。
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