[实用新型]一种用于汽车上的广角摄像头组件有效
申请号: | 201520132083.X | 申请日: | 2015-03-09 |
公开(公告)号: | CN204462510U | 公开(公告)日: | 2015-07-08 |
发明(设计)人: | 罗杰;尹宗宝 | 申请(专利权)人: | 襄阳锦翔光电科技股份有限公司 |
主分类号: | G02B13/06 | 分类号: | G02B13/06;G02B13/00 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 450000 河南省郑州市金水*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车 广角 摄像头 组件 | ||
技术领域
本实用新型涉及光学器件领域,特别涉及一种用于汽车上的广角摄像头组件。
背景技术
光学镜头是机器视觉系统中必不可少的部件,直接影响成像质量的优劣,影响算法的实现和效果。光学镜头从焦距上可分为短焦镜头、中焦镜头,长焦镜头;从视场大小分有广角、标准,远摄镜头;结构上分有固定光圈定焦镜头,手动光圈定焦镜头,自动光圈定焦镜头,手动变焦镜头、自动变焦镜头,自动光圈电动变焦镜头,电动三可变镜头等。
当前,随着我国经济的不断迅猛发展,私家车数量激增,现在买车、考驾照已成为普遍现象,新手上路导致许多潜在危机的存在。行车记录仪虽然在近几年才走进消费者的眼球,但事实上它并不是一款新开发的产品,在国外很多地区它已经得到了广泛的普及,一些发达国家更是出台法律,把它列为汽车上路的必备产品。而设计中在保证镜头的成像效果的同时,耐高低温度,具备良好的加工能力,降低生产成本,适合大批量生产等都成为镜头光学组件设计需要保证的要求。但是现有应用于摄像头模组中的镜头组件却存在着成像效果差及光圈数大亮度小且成本高的缺陷。
因此,生产一种结构简单,成像效果较好,大光圈,像素好的用于汽车上的广角摄像头组件,具有广泛的市场前景。
发明内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供一种结构简单,成像效果较好,大光圈,像素好的用于汽车上的广角摄像头组件。
本实用新型的技术方案是这样实现的:一种用于汽车上的广角摄像头组件,由物侧到像侧依次为透镜镜片一、透镜镜片二、透镜镜片三、光阑、透镜镜片四、透镜镜片五、透镜镜片六、透镜镜片七、玻璃滤光片、保护玻璃和像面,所述透镜镜片一为负屈折力透镜;所述透镜镜片二为负屈折力透镜;所述透镜镜片三为双凸透镜;所述透镜镜片四为负屈折力透镜;所述透镜镜片五为双凸透镜;所述透镜镜片六为双凸透镜;所述透镜镜片七为双凸透镜。
所述的透镜镜片二的中心厚度为TC2,TC2的范围值为0.6mm<TC2<0.85mm,透镜镜片四的中心厚度TC4,TC4的范围值为0.45mm<TC4<0.53mm,透镜镜片五的中心厚度TC5,TC5的范围值为1.96mm<TC5<2.05mm,所述的透镜镜片六的中心厚度TC6,1.55mm<TC6<1.85mm。
所述的透镜镜片二的折射率为Nd2 ,Nd2>1.46,所述的透镜镜片四的折射率为Nd4,Nd4>1.82, 透镜镜片四的色散系数为Vd4, Vd4<26。
所述的透镜镜片一的焦距为f1,-2.71<f1/f<-2.58,f为透镜组的焦距,所述的透镜镜片五的焦距为f5,1.37<f5/f<1.43。
所述的透镜镜片三的中心厚度TC3,透镜镜片三与透镜镜片四之间的空气间隙为AC34,1.68<TC3/AC34<1.78。
所述的透镜镜片七的中心厚度为TC7,0.45<TC7/f<0.72,f为透镜组的焦距。
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