[实用新型]一种集成消音后处理器

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车尾气处理装置领域，尤其涉及一种集成消音后处理器。

背景技术

随着机动车数量的日益增加，汽车尾气的污染也日益严重，给人们带来巨大的伤害，与此同时国家也加大了治理污染的力度，并逐步要求实行国四甚至更高的排放标准。但是目前市场上的后处理器基本都没有消声功能，必须再在后面接消音器，这样对于底盘空间非常有限的车型，布置这样的后处理器就显得非常的困难。

因此，一种性能优良而结构新颖的机动车尾气净化器亟待研究。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种集成消音后处理器，以解决上述技术问题。

本实用新型所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种集成消音后处理器，其特征在于：包括进气口、防流板、氧化器DOC、颗粒捕集器POC、消音器和出气口，所述进气口、防流板、氧化器DOC、颗粒捕集器POC、消音器和出气口集成在一个处理器外壳内，所述进气口设置在处理器外壳的左端，所述出气口设置在处理器外壳的右端，所述氧化器DOC、颗粒捕集器POC设置在进气口与出气口之间，所述防流板固定在进气口的末端。

所述进气口末端是圆筒形的前消音器，圆筒形的前消音器上环布有气流通孔，所述防流板上也设置有气流通孔。

所述出气口的前端为圆筒形的后消音器，圆筒形的后消音器上环布有气流通孔。

所述进气口、氧化器DOC、颗粒捕集器POC、消音器和出气口，均通过安装支架固定在处理器外壳的内壁上，所述安装支架为U型支架。

机动车尾气产生后进入进气口，进气口末端是圆筒形的前消音器，通过前消音器的扰流作用一方面降低噪音，另一方面使尾气能够均匀通过氧化器DOC和颗粒捕集器POC。

为了能够使后处理器的温度达到催化剂所需要的温度要求。特意在氧化器DOC和颗粒捕集器POC外面套一个大的圆筒，起到保温的作用。

从颗粒捕集器POC出来的气体再次通过后消音器，这样能够进一步的起到消音的效果。

本实用新型的外形和大小可依据车型的大小调整，但内部结构及原理不变。此集成消音器的后处理器能够最大限度的节约底盘空间，特别是在底盘空间狭小的轻卡上未来发展优势明显。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型提供的集成消音后处理器，结构设计紧凑，集成化程度高，能够有效地净化机动车尾气中的有害物质，达到保护空气的目的，并进一步有利于人体的健康。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例和附图，进一步阐述本实用新型，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本发明的保护范围。

如图1所示，一种集成消音后处理器，包括进气口1、防流板3、氧化器DOC 4、颗粒捕集器POC 5、消音器和出气口7，进气口1、防流板3、氧化器DOC 4、颗粒捕集器POC 5、消音器和出气口7集成在一个处理器外壳6内，进气口1设置在处理器外壳6的左端，出气口7设置在处理器外壳6的右端，氧化器DOC 4、颗粒捕集器POC 5设置在进气口1与出气口7之间，防流板3固定在进气口1的末端；进气口1末端是圆筒形的前消音器9，圆筒形的前消音器9上环布有气流通孔，防流板3上也设置有气流通孔；出气口7的前端为圆筒形的后消音器8，圆筒形的后消音器8上环布有气流通孔；进气口1、氧化器DOC 4、颗粒捕集器POC5、消音器和出气口7，均通过安装支架2固定在处理器外壳的内壁上，安装支架为U型支架。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。