[实用新型]一种带陀螺仪的卫星定位跟踪器有效
申请号: | 201520133918.3 | 申请日: | 2015-03-09 |
公开(公告)号: | CN204978559U | 公开(公告)日: | 2016-01-20 |
发明(设计)人: | 张恺龙 | 申请(专利权)人: | 张恺龙 |
主分类号: | B60R25/33 | 分类号: | B60R25/33;B60R25/102 |
代理公司: | 中山市铭洋专利商标事务所(普通合伙) 44286 | 代理人: | 邹常友 |
地址: | 528400 广东省中*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 陀螺仪 卫星 定位 跟踪 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种定位跟踪器,特别是一种带陀螺仪的卫星定位跟踪器。
背景技术
汽车的普及为人们带来出行的便利,然而由此却衍生出车辆防盗的烦恼。现有防盗采用多为物理防盗手段,例如车轮锁、方向锁、阻断点火等方式,虽然在一定程度上对偷盗行为起到阻碍作用,但根据其原理实现破解对偷盗者来说也并不是什么难事。仅靠上述物理防盗手段,在车辆失窃后往往无法找回。即便加设声音报警或短信报警功能,车主获知车辆被盗情况也较难及时制止该行为。由此,人们希望有一种在车辆被暴力启动时能及时通知车主、即便车辆失窃后也能实时向车主报告车辆位置的防盗装置,为警方提供破案的线索。GPS卫星定位技术与GSM移动通信技术的发展,为上述愿望的实现提供了很好的技术基础,但是,普通的GPS卫星定位技术还存在缺陷,其在通过隧道或是地下通道时,定位信息很弱甚至中断,为了获得连续的定位数据及被定位车辆或物体的连续移动轨迹需要对上述定位装置做出改进。
发明内容
为了克服现有技术的不足,本实用新型提供一种带陀螺仪的卫星定位跟踪器。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种带陀螺仪的卫星定位跟踪器,其特征在于:包括壳体,壳体内设有陀螺仪传感器模块、通讯及控制模块、卫星定位模块,所述通讯及控制模块电性连接SIM卡及手机天线,所述卫星定位模块电性连接卫星天线,所述陀螺仪传感器模块及卫星定位模块均与通讯及控制模块电性连接。
所述通讯及控制模块与陀螺仪传感器模块间设有与上述两者电性连接的防死机模块,所述可充电池通过第一电源管理模块与防死机模块电性连接,所述可充电池通过第二电源管理模块与通讯及控制模块电性连接,且该第二电源管理模块与防死机模块电性连接并受防死机模块控制,且该第一电源管理模块与通讯及控制模块电性连接并受通讯及控制模块控制。
所述通讯及控制模块电性连接有3D传感器。
所述壳体上设有电源开关,且该电源开关与防死机模块电性连接。
所述通讯及控制模块与mic模块电性连接。
所述可充电池与卫星定位模块间通过第三电源管理模块连接。
所述壳体内设有可充电池,所述陀螺仪传感器模块、通讯及控制模块、卫星定位模块均通过可充电池供电。
通讯及控制模块上电性连接有USB/UART电源输入口。
所述可充电池上电性连接有充电模块,所述USB/UART电源输入口与可充电池电性连接。
所述充电模块上设有充电指示灯,所述通讯及控制模块上设有工作指示灯。
本实用新型的有益效果是:本实用新型包括壳体,壳体内设有陀螺仪传感器模块、通讯及控制模块、卫星定位模块、可充电池,通过陀螺仪传感器模块能够感应到偷盗后被盗车或物的方位变化信息,从而发信号激活通讯及控制模块,通过通讯及控制模块的通信功能发讯息到失主的手机上通知失主,并启动卫星定位模块进行跟踪定位,且还能在当汽车行驶到隧道或城市高大建筑物附近,没有GPS信号时,可以通过陀螺仪来测量汽车的偏航或直线运动位移,从而继续定位跟踪,获得连续的跟踪轨迹。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的原理框图;
图2是通讯及控制模块的电路图;
图3是MCU芯片的电路图;
图4是另一颗MCU芯片的电路图;
图5是RF射频芯片的电路图;
图6是通讯及控制模块中信号放大电路的电路图;
图7是陀螺仪传感器模块的电路图。
具体实施方式
下面结合附图,通过对本实用新型的具体实施方式作进一步的描述,使本实用新型的技术方案及其有益效果更加清楚、明确。
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