[实用新型]一种自行车碟刹刹车片自动调节装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及自行车零部件领域，特别涉及一种自行车碟刹刹车片调节装置。

背景技术

目前的高端自行车如比赛用公路自行车等为了追求更好的制动性能一般采用碟刹，常用的碟刹刹车系统的工作原理是在花鼓上安装一块和车轮同步旋转的碟片，并在前叉与车架上装置卡钳，再透过卡钳内的刹车片夹紧碟片，从而抱死车轮，达到刹车的目的。由于早期碟刹系统不够成熟、价格过高、重量过重等问题而无法普及，经过多年来在材质、重量、价格和可靠度等方面获得改善后，有越来越多的公司投入研发，使得碟刹越来越受到消费者青睐，除了使用越来越普遍以外，更成为了高级车的标准配备。

现有的自行车碟刹碟片固定于自行车花鼓上，因为加工精度的关系，很难保证花鼓中轴与碟刹碟片平面之间时时刻刻保证百分百垂直，因此很多情况下容易出现刹车碟片与刹车片不平行而引起擦盘现象，造成了刹车片的不必要磨损，降低了刹车片的使用寿命同时刹车时，刹车片无法完全平贴刹车碟片，制动效果较差，无法满足使用者的要求。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型公开一种自行车碟刹刹车片自调节装置，本实用新型采用如下技术方案来解决上述技术问题：

一种自行车碟刹刹车片自动调节装置，包括刹车碟片、刹车片、上推杆、固定座和调节片，所述上推杆由推杆和固定盘组成，所述固定座上设置有固定孔，所述上推杆推杆通过所述固定孔套装于所述固定座内，所述上推杆固定盘外侧端面上设置有内凹弧面，所述调节片对应所述上推杆固定盘一侧设置有外凸弧面并与所述固定盘外侧端面上的内凹弧面匹配设置，所述调节片另一侧与所述刹车片连接。

优选的，在上述的一种自行车碟刹刹车片自动调节装置中，所述上推杆固定盘内凹弧面中还设置有第一磁铁孔，所述第一磁铁孔内设置有第一吸附磁铁，所述调节片通过所述第一吸附磁铁与所述固定盘外侧端面上的内凹弧面匹配连接。

优选的，在上述的一种自行车碟刹刹车片自动调节装置中，所述调节片对应所述刹车片一端端面上设置有第二磁铁孔，所述第二磁铁孔内设置有第二吸附磁铁，所述刹车片通过所述第二吸附磁铁与所述调节片连接。

优选的，在上述的一种自行车碟刹刹车片自动调节装置中，所述上推杆推杆中间开有螺纹孔，所述推杆通过与所述螺纹孔配合的螺钉固定于所述固定座上。

与现有技术相比，本实用新型具有如下技术效果：

本实用新型新型方案，使用凹面固定盘和凸面调节片配合使用，使得上推杆、刹车片、调节片连接成一体，从而保证不管刹车碟片偏摆成任意角度，刹车片都能自动调节与之平行相对，从而保证最好的制动效果，同时本实用新型的结构简单，成本低廉，可靠性较高，便于拆装，一定程度上增加了刹车片的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型结构分解图

图2为本实用新型结构理想状态剖面图

图3为本实用新型结构倾斜状态剖面图

具体实施方式

下面对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1、图2、图3所示，本实用新型公开一种自行车碟刹刹车片自动调节机构，包括刹车碟片1、刹车片2、上推杆3、固定座4和调节片5，上推杆3由推杆31和固定盘32组成，其中推杆31的杆体一端开有螺纹孔，推杆31一端通过与其螺纹孔匹配的螺钉固定于固定座4上的固定孔内，与推杆31固定连接的固定盘32端面上设置有内凹的弧面，在弧面内开有第一磁铁孔，第一磁铁孔内设置有第一吸附磁铁6，同时对应固定盘32的调节片5一端面设置有外凸弧面且通过第一吸附磁铁6于固定盘32贴合连接；在调节片5的另一端上设置有第二磁铁孔，第二磁铁孔内设置有第二吸附磁铁7，刹车片2通过第二吸附磁铁7贴合连接于调节片5。

本实用新型新型方案，使用凹面固定盘和凸面调节片配合使用，使得上推杆、刹车片、调节片连接成一体，从而保证不管刹车碟片偏摆成任意角度，刹车片都能自动调节与之平行相对，从而保证最好的制动效果，同时本实用新型的结构简单，成本低廉，可靠性较高，便于拆装，一定程度上增加了刹车片的使用寿命。