[实用新型]车辆专用无线数据通信系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及无线数据通信领域，具体的说是一种车辆专用无线数据通信系统。

背景技术

随着人们对互联网的依赖越来越强，在市区乘坐公交车或出租车等车辆出行时也需要能连接互联网。目前能够实现在车辆上连接互联网的是SIM卡的方式，运营商通过SIM卡确定用户身份，通过基站与SIM卡设备建立连接，为其提供无线网络连接服务。现有的该种方式在具体使用中存在如下缺陷：1）带宽受限，例如3G的SIM卡网速单用户最大24M，实际只能在8M左右，限制了数据的传输速度，影响了上网流畅性；2）流量受限，目前运营商对SIM卡流量有封顶限制，超出限制则面对停用或高额流量费；3）承载用户少，多人公用时网速和流量均受到严重影响；4）日常维护费用高，导致应用范围小，不能大范围快速推广应用。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种适用于城镇道路的网速快、信号强、流量不受限制的车辆专用无线数据通信系统。

为解决上述技术问题，本实用新型的车辆专用无线数据传输系统的结构特点是包括间隔布设在城市道路上的多个固定无线网桥以及安装在车辆上且可与固定无线网桥进行无线数据通信的车载无线网桥，各固定无线网桥通过有线网络与主控服务器组连接，主控服务器组与互联网连接，车载无线网桥上连接有可供终端用户接入的无线AP。

所述主控服务器组通过光纤与固定无线网桥连接且每个固定无线网桥分配一条专用光纤。

所述主控服务器组包括网桥管理服务器、AP管理服务器和终端用户管理服务器。

所述固定无线网桥安装在路灯杆或路口信号灯杆上。

所述车载无线网桥和无线AP安装在车顶棚上，车载无线网桥和无线AP的电源端与车载蓄电池电连接且仪表盘上安装有电源开关。

本实用新型的有益效果在于：在车辆上安装车载无线网桥和无线AP，在城市道路附近借用道路的路灯杆或路口信号灯杆等，每隔一段距离安装一个固定无线网桥，车载无线网桥与固定无线网桥使用2.4G或5.8G频段进行无线数据通信，固定无线网桥通过光纤直接与主控服务器组连接，主控服务器组与互联网连接，从而实现从互联网-主控服务器-固定无线网桥-车载无线网桥-无线AP-终端用户的数据通信链路，为终端用户提供了网速快且流量不受限制的无线网络连接服务；整个系统实现简单，敷设方便，不受SIM卡的限制，终端用户只要连接到无线AP上即可上网，数据流量没有限制，利用无线网桥进行直接通信，网速快且信号强；每个固定无线网桥均通过专用光纤与主控服务器组进行数据通信，利用光纤的高稳定性、高带宽、高数据传输速率以及高保密性能，保证数据流量和信号传输的稳定性；利用车载蓄电池给无线AP和车载无线网桥供电，电源开关控制电路通断，由司机控制车辆是否连接附近的固定无线网桥，从而控制是否可通过本系统上网。

综上所述，本实用新型具有网速快、信号强和流量不受限制的优点。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的原理示意框图。

具体实施方式

参照附图，该车辆专用无线数据传输系统的包括间隔布设在城市道路上的多个固定无线网桥1以及安装在车辆上且可与固定无线网桥1进行无线数据通信的车载无线网桥2，固定无线网桥1通过有线网络与主控服务器组3连接，主控服务器组3通过光纤与固定无线网桥1连接且每个固定无线网桥1分配一条专用光纤。该专用光纤在具体敷设时可与市政线缆同时敷设，为了保证带宽并保证数据传输的稳定性和可靠性，采用专用光纤且每个固定无线网桥分配一条，通过单线与服务器连接，主控服务器组3与互联网4连接。由于该系统主要服务于城镇范围内的车辆，因此，固定无线网桥1可敷设在城镇的主干道路上，可每隔一至两公里安装一个，具体的安装位置可借用路灯杆6或路口信号灯杆7。另外，本系统针对的车辆主要是公交车、出租车等公共车辆，当然，私家车也可以安装，只需在车上安装车载无线网桥2即可。