[实用新型]一种双外套可拆卸轴承

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及轴承的技术领域，特别是一种双外套可拆卸轴承的技术领域。

【背景技术】

最简单的旋转轴承是轴套轴承，它只是一个夹在车轮和轮轴之间的衬套。这种设计随后被滚动轴承替代，就是用很多圆柱形的滚子替代原先的衬套，每个滚动体就像一个单独的车轮。在意大利奈米湖发现的一艘建造于公元前40年的古罗马船只上，发现了早期的球轴承的实例：一个木制球轴承是用来支撑旋转桌面。17世纪，伽利略对“笼装球”的球轴承做过最早的描述。十七世纪末，英国的瓦洛设计制造球轴承，并装在邮车上试用以及英国的沃思取得球轴承的专利。最早投入实用的带有保持架的滚动轴承是钟表匠约翰·哈里逊于1760年为制作H3计时计而发明的。十八世纪末德国的赫兹发表关于球轴承接触应力的论文。在赫兹成就的基础上，德国的R.施特里贝克、瑞典的A.帕姆格伦等人进行了大量的试验，对发展滚动轴承的设计理论和疲劳寿命计算作出了贡献。随后，俄国的彼得罗夫应用牛顿粘性定律计算轴承摩擦。第一个关于球沟道的专利是卡马森的菲利普·沃恩在1794年获得的。1883年，弗里德里希·费舍尔提出了使用合适的生产机器磨制大小相同、圆度准确的钢球的主张，奠定了轴承工业的基础。英国的雷诺对托尔的发现进行了数学分析，导出了雷诺方程，从此奠定了流体动压润滑理论的基础。

目前的轴承用途非常广泛，从传统的机械设备到儿童的玩具车上都有轴承的应用，轴承主要包括内圈、外圈、滚动体钢珠或滚子和保持架，当把轴承用在冲击力和速度较小的设备上时，对轴承的精度要求较低，但是现有的轴承造价高，安装不方便，损坏后无法维修，市场需要一种轴承，能够降低轴承的成本，同时安装方便，能够更换破损的部件，能够降低维修保养的成本。

【实用新型内容】

本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种双外套可拆卸轴承，能够使轴承制造成本更低，组装方便，轴承容易拆卸，容易更换部件，能够降低设备维修保养的成本，寿命长。

为实现上述目的，本实用新型提出了一种双外套可拆卸轴承，包括套圈、外圈、内圈、钢球和螺钉，所述外圈和内圈上分别设置有滚槽，所述滚槽内设置有钢珠，所述钢珠的直径为10～20mm,所述外圈外侧套有套圈，所述套圈上设置有螺纹通孔，所述外圈上设置有螺纹孔，所述螺纹通孔和螺纹孔轴线在一条直线上，螺纹通孔和螺纹孔内安装有螺钉,所述螺钉的数量为6～10个。

作为优选，所述外圈由两个半环组成，外圈的厚度为5～8mm。

作为优选，所述钢珠的直径为15mm，所述螺钉的数量为8个。

作为优选，所述外圈的厚度为10～20mm，外圈的宽度为10～40mm。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过将套圈、外圈、内圈、钢球和螺钉应用在轴承中，能够使轴承制造成本更低，组装方便，轴承容易拆卸，容易更换部件，能够降低设备维修保养的成本，寿命长。

本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。

【附图说明】

图1是本实用新型一种双外套可拆卸轴承的主视图；

图2是本实用新型一种双外套可拆卸轴承的主视剖面图。

图中：1-套圈、2-外圈、3-内圈、4-钢珠、5-螺钉。

【具体实施方式】

参阅图1和图2，本实用新型一种双外套可拆卸轴承，包括套圈1、外圈2、内圈3、钢球和螺钉5，所述外圈2和内圈3上分别设置有滚槽，所述滚槽内设置有钢珠4，所述钢珠4的直径为10～20mm,所述外圈2外侧套有套圈1，所述套圈1上设置有螺纹通孔，所述外圈2上设置有螺纹孔，所述螺纹通孔和螺纹孔轴线在一条直线上，螺纹通孔和螺纹孔内安装有螺钉5,所述螺钉5的数量为6～10个。所述外圈2由两个半环组成，外圈2的厚度为5～8mm。所述钢珠4的直径为15mm，所述螺钉5的数量为8个。所述外圈2的厚度为10～20mm，外圈2的宽度为10～40mm。

本实用新型一种双外套可拆卸轴承，通过将套圈1、外圈2、内圈3、钢球和螺钉5应用在轴承中，能够使轴承制造成本更低，组装方便，轴承容易拆卸，容易更换部件，能够降低设备维修保养的成本，寿命长。

上述实施例是对本实用新型的说明，不是对本实用新型的限定，任何对本实用新型简单变换后的方案均属于本实用新型的保护范围。