[实用新型]一种磁力驱动装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及驱动装置技术领域，更具体地说，涉及一种磁力驱动装置。

背景技术

目前，驱动装置多采用燃油或电能作为驱动力量，不仅资源消耗大而且对环境也有较大的污染，尤其在汽车的驱动装置中，气缸活塞以及轮轴的运动通常是依靠燃油获得动能，对空气污染较为严重。

而今，磁体在日常生活中较为常见，它具有的吸引力和排斥力的特性在机械领域中也有很多应用。随着永磁体和电磁铁的生产技术和磁极控制技术的发展，特别是近年来发明的超级磁体，有效解决了现行的大体积的磁场只有有限威力的问题，使磁性器械和磁能运用方面的技术瓶颈，让磁能这种方便可靠、动能输出更强劲的技术得以广泛运用，有条件成为一种可以长期反复使用而不易衰减且高效可靠的环保清洁能源模式。同时，电磁铁的电控特征方便可控性、永磁铁永久磁性和可充磁的特性，有着电能和风能等其他新能源所不可比拟的优势，必然成为独树一帜、引领未来的一种新兴能源。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种磁力驱动装置，能够作为各种装置的能量来源，降低资源消耗，减少因燃油驱动带来的环境污染。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种磁力驱动装置，包括：

加力磁体，所述加力磁体位置固定于基座的相应部分；

动力磁体，所述动力磁体的磁极设置于与所述加力磁体的磁极相互作用距离范围内的相对位置，且与动力部件连接；

与所述加力磁体连接的控制组件，所述控制组件控制所述加力磁体的NS磁极反转，使得所述加力磁体的磁极状态发生变化，所述加力磁体引导所述动力磁体有序运动。

优选的，在上述磁力驱动装置中，所述加力磁体为一个或多个。

优选的，在上述磁力驱动装置中，所述加力磁体为两个时，包括：

设置于气缸一端的第一加力磁体；

设置于所述气缸另一端的第二加力磁体，所述第二加力磁体的NS指向与所述第一加力磁体的NS指向相反；

设置于所述第一加力磁体与第二加力磁体之间的动力磁体，所述动力磁体的磁极与所述第一加力磁体的磁极以及所述第二加力磁体的磁极相对设置，所述加力磁体引导所述动力磁体做直线往复运动。

优选的，在上述磁力驱动装置中，所述加力磁体为一个或多个时，包括：

设置于圆盘径向方向的动力磁体；

环绕所述圆盘一周排列的一个或多个加力磁体，所述一个或多个加力磁体的磁极与所述动力磁体的磁极相互作用距离范围内相对设置，所述一个或多个加力磁体引导所述动力磁体做圆周运动。

优选的，在上述磁力驱动装置中，所述加力磁体为永磁体。

优选的，在上述磁力驱动装置中，所述控制组件为通过外力控制所述加力磁体的NS磁极反转的控制组件。

优选的，在上述磁力驱动装置中，所述加力磁体为电磁体。

优选的，在上述磁力驱动装置中，所述控制组件为通过电流控制所述加力磁体的NS磁极反转的控制组件。

优选的，在上述磁力驱动装置中，所述动力磁体为永磁体或电磁体。

从上述技术方案可以看出，本实用新型所提供的一种磁力驱动装置，包括：加力磁体，所述加力磁体位置固定于基座的相应部分；动力磁体，所述动力磁体的磁极设置于与所述加力磁体的磁极相互作用距离范围内的相对位置，且与动力部件连接；与所述加力磁体连接的控制组件，所述控制组件控制所述加力磁体的NS磁极反转，使得所述加力磁体的磁极状态发生变化，所述加力磁体引导所述动力磁体有序运动。本实用新型中，由于所述动力磁体的磁极设置于与所述加力磁体的磁极相互作用距离范围内的相对位置，且与动力部件连接，用来输出动能。通过控制组件对加力磁体的NS磁极进行反转，使得所述加力磁体的磁极状态发生变化，所述加力磁体引导所述动力磁体有序运动。使得动力磁体形成源源不断的动能输出，降低资源消耗，减少因燃油驱动带来的环境污染。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型提供的一种磁力驱动装置示意图；

图2为本实用新型提供的另一种磁力驱动装置示意图。

具体实施方式