[实用新型]车辆灯组件和车辆有效
申请号: | 201520135570.1 | 申请日: | 2015-03-10 |
公开(公告)号: | CN204494256U | 公开(公告)日: | 2015-07-22 |
发明(设计)人: | 威廉·弗朗西斯·古兵;斯蒂芬·肯尼思·赫尔维格;萨尔布吉特·辛格 | 申请(专利权)人: | 福特环球技术公司 |
主分类号: | F21S8/10 | 分类号: | F21S8/10;F21V19/02;B60Q1/00;F21W101/02 |
代理公司: | 北京德恒律治知识产权代理有限公司 11409 | 代理人: | 章社杲;李伟 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 组件 | ||
1.一种车辆灯组件,其特征在于,包括:
具有反射镜、灯玻璃和灯泡的主体;
边框;
附接至所述主体和所述边框的至少一个调节臂;以及
附接至所述主体和所述边框的至少一个偏压臂,其中,所述偏压臂被配置成根据所述调节臂的运动而对准所述反射镜同时最小化所述边框和所述灯玻璃之间的间隙。
2.根据权利要求1所述的车辆灯组件,其特征在于,所述调节臂包括被配置成通过球形接头附接至所述边框的轴承。
3.根据权利要求2所述的车辆灯组件,其特征在于,所述调节臂被配置成旋转。
4.根据权利要求3所述的车辆灯组件,其特征在于,所述偏压臂被配置成根据所述调节臂的所述旋转而对准所述反射镜。
5.根据权利要求1所述的车辆灯组件,其特征在于,所述偏压臂包括设置在所述主体上的弹簧。
6.根据权利要求1所述的车辆灯组件,其特征在于,所述至少一个偏压臂包括设置在所述反射镜的相反两侧上的第一偏压臂和第二偏压臂。
7.根据权利要求1所述的车辆灯组件,其特征在于,所述至少一个调节臂包括设置在所述反射镜的相反两侧上的第一调节臂和第二调节臂。
8.根据权利要求1所述的车辆灯组件,其特征在于,所述偏压臂被配置成根据所述调节臂的所述运动而远离或朝向路面对准所述反射镜。
9.一种车辆,其特征在于,包括:
罩板;以及
设置在所述罩板上的灯组件,其中,所述灯组件包括具有反射镜、灯玻璃和灯泡的主体,所述灯组件还包括边框、附接至所述主体和所述边框的至少一个调节臂、以及附接至所述主体和所述边框的至少一个偏压臂,
其中,所述偏压臂被配置成根据所述调节臂的运动而对准所述反射镜,同时最小化所述边框和所述灯玻璃之间的间隙。
10.根据权利要求9所述的车辆,其特征在于,所述调节臂包括被配置成通过球形接头附接至所述边框的轴承。
11.根据权利要求9所述的车辆,其特征在于,所述调节臂被配置成旋转。
12.根据权利要求11所述的车辆,其特征在于,所述偏压臂被配置成根据所述调节臂的所述旋转而对准所述反射镜。
13.根据权利要求9所述的车辆,其特征在于,所述偏压臂包括设置在所述主体上的弹簧。
14.根据权利要求9所述的车辆,其特征在于,所述至少一个偏压臂包括设置在所述反射镜的相反两侧上的第一偏压臂和第二偏压臂。
15.根据权利要求9所述的车辆,其特征在于,所述至少一个调节臂包括设置在所述反射镜的相反两侧上的第一调节臂和第二调节臂。
16.根据权利要求9所述的车辆,其特征在于,所述偏压臂被配置成根据所述调节臂的运动而远离或朝向路面对准所述反射镜。
17.根据权利要求9所述的车辆,其特征在于,当所述灯组件处于中间位置时,所述边框和所述灯玻璃之间的所述间隙为零。
18.根据权利要求17所述的车辆,其特征在于,当所述灯组件处于非中间位置时,所述间隙的至少一部分为零并且所述间隙的另一部分不为零。
19.一种车辆灯组件,其特征在于,包括:
具有反射镜、灯玻璃和灯泡的主体;
边框;
附接至所述主体和所述边框的多个调节臂,其中,每个调节臂被配置成旋转;以及
附接至所述主体和所述边框的多个偏压臂,其中,每个偏压臂包括设置在所述主体上的弹簧,每个偏压臂被配置成根据所述调节臂的旋转对准所述反射镜同时最小化所述边框和所述灯玻璃之间的间隙。
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