[实用新型]制动性能测试仪检定装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于汽车工业领域的汽车检测设备，更确切地说，它涉及一种制动性能测试仪检定装置。

背景技术

随着我国汽车产业的迅猛发展，交通事故的发生也越来越频繁，其中一个主要的原因就是受汽车制动性能的影响，汽车制动性能的好坏直接影响到车辆的行驶安全，而只有合格的制动性能测试仪才能准确的检测出车辆的制动性能，所以对制动性能测试仪的检定才是最为重要的。

中国专利公告号为“CN101173878A”，公告日为2008.05.07，实用新型名称为静、动态加速度测试装置，申请号为“200710171009.9”，该案中公开了一种静、动态加速度测试装置。该装置具备静态、动态两种检测手段，安装方便，但该装置在使用中存在以下问题:

1.采用的是锥齿轮传动，振动较大，将直接影响到测量结果，难以保证测量结果的准确性，

2.该装置并不能保证传感器的轴线过转动平台的回转中心。

中国专利公告号为“CN201335773Y”，公告日为2009.10.28，实用新型名称为一种便携式制动测试仪的动态校准装置，申请号为“200820202013.7”，该案中公开了一种便携式制动测试仪的动态校准装置，该实用新型可以实现动态校准，结构简单，但该装置在使用中存在以下问题:

1.测量范围有限，只能测一个g以内的加速度。

2.只能进行静态测量，在动态测量时无法保证转动角度的正弦成线性变化。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服了现有技术存在振动大、测量范围小，只能进行静态测量不能进行动态测量以及传感器的轴线不能过转动平台的回转中心问题，提供了一种全自动转台式的车辆便携式制动性能测试仪的检定装置。

为解决上述技术问题，本实用新型是采用如下技术方案实现的，结合附图说明如下：

一种制动性能测试仪检定装置，主要由传感器调整部分1、图像采集部分2、制动性能测试仪固定部分3、测速部分4、速度调节部分5、控制部分6和外支撑部分7组成；所述传感器调整部分1固定在制动性能测试仪固定部分3中的制动性能测试仪放置板30的右侧；

所述图像采集部分2固定在制动性能测试仪固定部分3中的制动性能测试仪放置板30的前侧；

所述测速部分4固定在外支撑部分7中的外支撑部分平台60下表面；

所述传感器调整部分1包括步进电机8、步进电机输出轴10、弹性柱销联轴器14、传感器放置板转轴15、传感器放置板16和传感器17；

所述步进电机输出轴10与传感器放置板转轴15下端通过弹性柱销联轴器14连接；所述传感器放置板转轴15上端固定在传感器放置板16下表面的中心孔处，传感器17固定在传感器放置板16上表面；

所述图像采集部分2包括CCD相机24和镜头25；CCD相机24的底端固定连接镜头25；

所述制动性能测试仪固定部分还包括制动性能测试仪27、制动性能测试仪放置板转轴28；制动性能测试仪27固定在制动性能测试仪放置板30上，制动性能测试仪放置板转轴28上端固定在制动性能测试仪放置板30下表面；

所述测速部分4包括编码器33；所述编码器33与制动性能测试仪放置板转轴28下端固定连接。

所述控制部分6中的电路板67分别连接步进电机8和速度调节部分5中的直流伺服电机44。

技术方案中所述的传感器调整部分1还包括步进电机固定弯板9、支撑弯板11、一号轴承套筒12、传感器左固定压杆18、传感器右固定压杆19、一号轴套20和一号轴承组65；

所述步进电机8设有减速器，并固定在步进电机固定弯板9下表面；

所述支撑弯板11为一个截面呈门形的板状结构件，固定在步进电机固定弯板9上表面；

所述步进电机输出轴10穿过步进电机固定弯板9上的中心通孔和支撑弯板11下部的中心通孔；

所述传感器放置板转轴15依次穿过一号轴套20、一号轴承组65、一号轴承套筒12；

传感器17通过传感器左固定压杆18和传感器右固定压杆19固定在传感器放置板16上。

技术方案中所述一号轴承套筒12与传感器放置板转轴15之间设有一号轴承端盖13；

所述一号轴承套筒12为上端设有法兰盘的中空桶状结构，一号轴承套筒12通过法兰盘固定在支撑弯板11上表面，一号轴承套筒12的内径与一号轴承组65的外径相同；