[实用新型]带锁定机构的电缆插头

说明书

技术领域

本实用新型属于电线电缆领域，尤其涉及一种带锁定机构的电缆插头。

背景技术

ABS/EBS插头/插座是牵引车和挂车之间的电连接器。如图1至图3所示，现有的用于牵引车和挂车之间的电连接器包括设置在挂车上的插座和设置在牵引车上的插座、与插座和插座配合的插头、以及连接两插头的螺旋电缆。

当汽车行驶时，会不停的振动或摇晃，所以螺旋电缆会不断上下或左右的摆动，而螺旋线缆本身自重较大，所以插头对电缆的锁定是很重要的。目前现有的插头固定机构基本是上下两个锁片，通过螺丝相互连接，对线缆挤压从而实现锁定的功能。但是这种锁定机构对电缆挤压是不平衡的，对电缆的伤害很大，降低了电缆的可靠性。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于，提供一种带锁定机构的电缆插头，其可确保插头能够安全可靠的锁定电缆。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种带锁定机构的电缆插头，包括电缆锁定扣、插座座身和插座上盖；所述插座上盖螺锁在插座座身上，所述电缆锁定扣安装在插座座身与插座上盖中；所述电缆锁定扣上均匀间隔地设置呈环抱之势的多个弹性抱爪；所述电缆锁定扣的弹性抱爪伸入插座上盖中并在插座上盖内壁的作用下向内收拢，使电缆受力均匀地锁扣到电缆插头中。

进一步地，所述电缆锁定扣还包括筒状基底、环形坡面、筒状支撑座；所述弹性抱爪设置在筒状支撑座上。

进一步地，所述筒状基底、环形坡面、筒状支撑座安装在插座座身内，所述弹性扣爪安装在插座上盖中。

进一步地，所述筒状基底一端与插座座身配合，另一端与环形坡面配合。

进一步地，所述筒状支撑座通过环形坡面与筒状基底连接，且筒状支撑座的外径小于筒状基底的内径。

进一步地，所述弹性抱爪包括从筒状支撑座上延伸出的弹性壁和设置在弹性壁自由端的扣爪。

进一步地，所述扣爪内壁为圆弧形，外壁为坡面。

进一步地，所述扣爪的内壁设有锯齿状的扣齿，所述扣齿的齿尖朝向筒状支撑座设置，从而可加强插头对伸入其内的电缆的锁紧力。

进一步地，所述插座上盖内壁一端设有若干轴向延伸的凸条；所述弹性抱爪伸入插座上盖的另一端，所述凸条对扣爪的伸入进行限位。

进一步地，所述插座上盖的内径大于扣爪所环抱的最小外径并小于扣爪的最大外径。

与现有技术相比较，本实用新型通过插座上盖与弹性抱爪的相对位移，迫使弹性抱爪向锁定扣的轴心聚拢，从而将电缆锁扣到插头上；采用此种锁扣结构对电缆进行锁扣，对电缆的挤压力相对平衡，电缆受力均匀且不会因局部受力过大而受到伤害。

附图说明

图1是现有电缆插头的使用状态图。

图2是现有电缆插头的锁定扣的分解示意图。

图3是现有电缆插头的锁定扣的立体示意图。

图4是本实用新型的实施例所提供的电缆插头的立体示意图。

图5是本实用新型的实施例所提供的电缆插头的电缆锁定扣的立体示意图。

图6是图5所示的电缆锁定扣的剖视图。

图7是本实用新型的实施例所提供的电缆插头的电缆锁定扣与插座上盖配合的剖视图。

图8是本实用新型的实施例所提供的电缆插头的电缆锁定扣与插座上盖以及插座座身的分解示意图。

图9和图10是电缆插头与电缆的配合示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参看图4至图8，本实用新型的带锁定机构的电缆插头包括插座座身7、插座上盖5和电缆锁定扣4。插座上盖5例如通过自攻螺钉2螺锁在插座座身7上；电缆锁定扣4安装在插座座身7与插座上盖5中。图9和图10为电缆插头与电缆配合的示意图。