[实用新型]一种停车场送卡装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种吐卡装置，特别涉及一种停车场送卡装置。

背景技术

对于停车场或住宅区入口处的自动道闸机来说，其运行机构只设置吐卡机构即可。车辆进入时，先停在道闸前，由驾车者按动道闸机的取卡按钮，通过其吐卡机构将已写入进入时间的IC卡吐出。传统的吐卡机均为固定式吐卡机，它是在吐卡机机箱内靠面板上的IC卡出口处设置一对上下摩擦轮，通过摩擦轮将IC卡送出IC卡出口。车辆到达道闸前停下时，由司机按动吐卡机面板上的取卡按钮，吐卡机内的吐卡机构将卡吐出。由于吐卡机设置在道闸入口处外侧，为了取到卡，车辆通常需尽量靠近吐卡机才能取到卡，而当车辆为避免擦碰而停得稍远一些时，就不容易取到卡，有时甚至需要下车才能取到卡，这不仅给驾驶人员带来很大不便，且常会影响车辆进入道闸内的速度。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种具有感应移动功能的停车场吐卡机。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的，一种停车场送卡装置，包括可移动的吐卡机和用于检测车辆与吐卡机相对位置的探测器，所述送卡装置还包括车辆检测模块。

优选的，所述吐卡机上设置有移动机构，所述移动机构为设置在吐卡机底部的滚轮；所述送卡装置还包括与滚轮配合的轨道。

优选的，所述车辆检测模块为红外线温度传感器，所述探测器为设置在吐卡机上的超声波探测仪；或所述探测器为间隔设置在栏杆上的若干个红外线激光探测器，第一个红外线激光探测器与最后一个探测器间的距离小于车辆的宽度。

本实用新型针对停车场送卡装置还提供另一种技术方案，一种停车场送卡装置，包括吐卡机，所述吐卡机上设置有送卡机构，所述送卡装置还包括用于检测车辆与吐卡机位置的探测器，所述吐卡机上设置有车辆检测模块。

优选的，所述送卡机构包括机械手臂式送卡机构或光驱弹出式送卡机构。

优选的，所述车辆检测模块为红外线温度传感器，所述探测器为设置在吐卡机上的超声波探测仪；或所述探测器为间隔设置在栏杆上的若干个红外线激光探测器，第一个红外线激光探测器与最后一个探测器间的距离小于车辆的宽度。

由于采用了上述技术方案，本实用新型具有如下的优点：

本实用新型通过设置可移动的吐卡机或通过送卡机构将卡送到车窗旁边，方便驾驶员拿卡，从而避免驾驶员取下安全带拿卡、打开车门离开驾驶室拿卡等不安全行为，并提高取卡速度，加快车库的初入效率。

附图说明

为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细描述，其中：

图1为实施一所述的停车场送卡装置的结构简图；

图2为实施二所述的停车场送卡装置的结构简图，只示出吐卡机部分；

图3为实施三所述的停车场送卡装置的结构简图，只示出吐卡机部分。

具体实施方式

以下将结合附图，对本实用新型的优选实施例进行详细的描述；应当理解，优选实施例仅为了说明本实用新型，而不是为了限制本实用新型的保护范围。

实施例一

如图1所示，一种停车场送卡装置，包括可移动的吐卡机1和用于检测车辆与吐卡机相对位置的探测器3，所述送卡装置还包括车辆检测模块。

优选的，所述吐卡机上设置有移动机构，所述移动机构为设置在吐卡机底部的滚轮；所述送卡装置还包括与滚轮配合的轨道4。

优选的，所述车辆检测模块为红外线温度传感器，所述探测器为设置在吐卡机上的超声波探测仪；或所述探测器为间隔设置在栏杆2上的若干个红外线激光探测器，第一个红外线激光探测器与最后一个探测器间的距离小于车辆的宽度。

在本实施例中，在栏杆上安装三个红外线激光探测器，分别对应吐卡机的三个移动距离，从一档到三档移动距离依次递增。

在车辆到达合适的位置5(驾驶员的座位位于铁轨正上方)，并且驾驶员将打开车窗后，红外线温度传感器将探测到人体信号。一旦探测到人体信号，便激活位于车辆前方栏杆上的红外线激光探测器。三个红外线激光探测器各自发出激光，判断其光路是否被车辆阻挡(注意，三个红外线激光探测器的总宽度远小于车辆宽度，也就是说，位于最右侧的红外线激光探测器不会超过车辆的最右侧)。如果三个探测器均探测到车辆，则吐卡机不移动；如果最左边的探测器探测到，而右边两个没探测到，则吐卡机移动一档；如果左边两个探测器探测到，而最右边的没有探测到，则吐卡机移动两档；如果三个探测器都没有探测到车辆，则吐卡机移动三档。当司机按下取卡按钮并取出卡后，栏杆抬起，吐卡机移动到原来的位置。