[实用新型]机箱一体式垃圾压缩机的压缩装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种垃圾压缩设备的部件，尤其涉及一种机箱一体式垃圾压缩机的压缩装置。

背景技术

2010年11月24日公开的中国专利“机箱连体式垃圾压缩机”（申请号：201020170932.8），根据其说明书及附图该实用新型所述的垃圾压缩机包括如下结构：垃圾集装箱和垃圾压缩机，所述垃圾集装箱的一端与垃圾压缩机连接，另一端铰接有箱门，该箱门上设有密封条，并配有箱门锁紧装置；所述垃圾压缩机包括机体、压缩装置、垃圾箱抱紧装置、闸门提升装置和四杆翻桶机构，其还包括铰接在垃圾压缩机的垃圾入口处的盖板，该盖板的中部两侧分别铰接在撑杆的上端，该撑杆的下端铰接在同侧的主动臂上，形成四杆翻盖机构，并与四杆翻桶机构联动。所述的压缩装置包括两条相互交叉的油缸，两条相互交叉的油缸连接压缩头。采用这个种结构的压缩装置，由于两条油缸均与压缩头倾斜连接，故此油缸只有水平方向的分力参与压缩垃圾，而垂直方向的分力只是无谓的增加了压缩头的摩擦力，最终使压缩头的推力较小对垃圾的压缩紧密度较差。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种机箱一体式垃圾压缩机的压缩装置，以克服目前现有技术存在的上述不足。

本实用新型的目的是通过如下的结构实现的，其包括：压板，所述压板的两侧分别连接导向管，导向管内设推板用油缸。

所述推板用油缸的缸筒连接在导向管内，推板用油缸的活塞杆连接在垃圾压缩机的箱体上。

所述推板用油缸的缸筒连接在垃圾压缩机的箱体上，推板用油缸的活塞杆连接在导向管内。

所述压板的上方设有导轨。

所述压板的下方也设有导轨。

本实用新型通过与压板运动平行的推板用油缸，使推板用油缸的活塞杆的运动方向和压板的运动方向没有夹角，推板用油缸的全部分力均用于压缩垃圾，其次为了避免垃圾污染推板用油缸，造成推板用油缸的工作故障，使推板用油缸设置在导向管内，保证了推板用油缸有较为干净的工作环境。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图，图2为图1垃圾压缩机的右视剖面图。

具体实施方式

如图1和图2所示本实用新型实施方式1包括：压板1，所述压板1的两侧分别连接导向管2，导向管2内设推板用油缸3。所述推板用油缸3的缸筒连接在导向管2内，推板用油缸3的活塞杆连接在垃圾压缩机的箱体4上，推板用油缸3的活塞缸伸出时，推动压板1向前压缩垃圾，而推板用油缸3的活塞缸收回时，拉动压板1向后复位。所述压板1的上方和下方均设有导轨5，导轨5使压板1在推板用油缸3的推动下沿导轨运动，避免了压板的上、下摆动。

本实用新型实施方式2包括：压板，所述压板的两侧分别连接导向管，导向管内设推板用油缸。所述推板用油缸的缸筒连接在垃圾压缩机的箱体上，推板用油缸的活塞杆连接在导向管内，推板用油缸的活塞缸伸出时，推动压板向前压缩垃圾，而推板用油缸的活塞缸收回时，推动压板向后复位。所述压板的上方和下方均设有导轨，导轨使压板在推板用油缸的推动下沿导轨运动，避免压板的上下摆动。

本实用新型在实施时，导轨也可只设在压板的上方。