[实用新型]一种高效调和釜

说明书

技术领域

本实用新型涉及调和釜领域，特别涉及一种高效调和釜。

背景技术

燃料油作为炼油工艺过程中的最后一种产品，产品质量控制有着较强的特殊性，最终产品形成受到原油品种、加工工艺、加工深度等许多因素的制约。根据用途，燃料油可分为船用内燃机燃料油和炉用燃料油两大类，前者是由直馏重油和一定比例的柴油混合而成，用于大型低速船用柴油机，后者又称为重油，主要是减压渣油或裂化残油或二者的混合物或调入适量裂化轻油制成的重质石油燃料油，供各种工业炉或锅炉作为燃料。而在燃料油产品性质进行调节时，通常需要将燃料油与添加剂进行调和搅拌，传统的搅拌釜为单搅拌轴上安装有数组搅拌桨叶进行搅拌，物料仅仅由桨叶刮刮动进行旋转，物料混合不均匀且耗时长，直接对产品的质量和生产效率造成影响。并且传统的搅拌釜在卸料时内壁上残留大量的燃料油，卸料不彻底。

发明内容

本实用新型的目的就是解决上述的技术问题，提供一种搅拌均匀度高、耗时短、避免燃料油残留在罐体内壁上、充分利用资源、有利于提高生产效率的高效调和釜。

本实用新型的技术问题主要通过下述技术方案得以解决：

一种高效调和釜，包括罐体、支架、搅拌装置、进料口和出料口。所述罐体设有刮壁圈，所述刮壁圈通过一号L形连接轴和二号L形连接轴与气缸相互连接，所述搅拌装置由搅拌电机、搅拌轴和搅拌桨叶组成，所述搅拌桨叶由第一搅拌桨叶、第二搅拌桨叶和第三搅拌桨叶组成，所述第一搅拌桨叶设有大号扰流孔，所述第二搅拌桨叶设有中号扰流孔，所述第三搅拌桨叶设有小号扰流孔，所述出料口连接储油罐，所述储油罐设有过滤装置和排油管，所述过滤装置设有残渣压出口，所述排油管设有油泵。

具体的，所述大号扰流孔、中号扰流孔和小号扰流孔均呈圆锥状，所述大号扰流孔、中号扰流孔和小号扰流孔内沿圆周等距设有若干片扰流片。实现多重搅拌，缩短搅拌时间。

具体的，所述出料口设有阀门开关。

作为优选，所述大号扰流孔最大直径范围为15-30mm，最小直径范围为10-14mm。

作为优选，所述中号扰流孔最大直径范围为9-14mm，最小直径范围为5-7mm。

作为优选，所述小号扰流孔最大直径范围为3-5mm，最小直径范围为1-2mm。

作为优选，所述扰流片设有至少四片。

本实用新型的有益效果是：首先，本实用新型有利于缩短搅拌时间、提高生产效率；其次，避免罐内残留，有利于充分利用资源；最后，有效提高搅拌的均匀度、提高产品质量、有利于提高经济效益。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型大号扰流孔结构示意图。

图中：1.罐体，2.支架，3.进料口，4.出料口，5.刮壁圈，6.一号L形连接轴，7.二号L形连接轴，8.气缸，9.搅拌桨叶，901.第一搅拌桨叶，902.第二搅拌桨叶，903.第三搅拌桨叶，10.大号扰流孔，11.中号扰流孔，12.小号扰流孔，13.储油罐，14.过滤装置，15.排油管，16.残渣压出口，17.油泵，18.扰流片，19.阀门开关。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图1和附图2，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：

本实施的工作原理非常简单，一种高效调和釜，包括罐体1、支架2、搅拌装置、进料口3和出料口4。罐体1设有刮壁圈5，刮壁圈5通过一号L形连接轴6和二号L形连接轴7与气缸8相互连接。搅拌装置由搅拌电机(未图示)、搅拌轴(未图示)和搅拌桨叶9组成，搅拌桨叶9由第一搅拌桨叶901、第二搅拌桨叶902和第三搅拌桨叶903组成。第一搅拌桨叶901设有大号扰流孔10。第二搅拌桨叶902设有中号扰流孔11。第三搅拌桨叶903设有小号扰流孔12，出料口4连接储油罐13，储油罐13设有过滤装置14和排油管15。过滤装置14设有残渣压出口16，排油管15设有油泵17。大号扰流孔10、中号扰流孔11和小号扰流孔12均呈圆锥状，大号扰流孔10、中号扰流孔11和小号扰流孔12内沿圆周等距设有若干片扰流片18。出料口4设有阀门开关19。

本实施例只是本实用新型示例的实施方式，对于本领域内的技术人员而言，在本实用新型公开了应用方法和原理的基础上，很容易做出各种类型的改进或变形，而不仅限于本实用新型上述具体实施方式所描述的结构，因此前面描述的方式只是优选方案，而并不具有限制性的意义，凡是依本实用新型所作的等效变化与修改，都在本实用新型权利要求书的范围保护范围内。