[实用新型]一种多功能型酸化压裂车

说明书

技术领域

本实用新型涉及工矿领域，特别是一种多功能型酸化压裂车。

背景技术

以前的酸化压裂车都是单台工作，没有组网功能，同时没有自带的灌注功能，也没有独立的供酸功能，随着油井产量进入中后期，对设备的要求越来越高，原有的酸化压裂车已经不能满足现在需求了。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种多功能型酸化压裂车。

为解决上述技术问题，本实用新型是按如下方式实现的：一种多功能型酸化压裂车，包括底盘车、燃油箱、副梁、紧固架、工具箱、台上发动机、液力变速箱、传动轴、液压油箱、三缸柱塞泵、台上控制箱、计量罐、增压离心泵、低压吸入管汇、安全管汇、高压排出管汇、低压吸入管汇、供酸离心泵、件流量计、排出管汇；

所述紧固架上部通过焊接的方法固定在所述副梁上，下部通过螺栓连接的方式固定在所述底盘车上，使用螺栓将上、下紧固架连接，从而将所述副梁固定在所述底盘车上；所述燃油箱通过皮带紧固的方式固定在燃油箱支架上；所述台上发动机通过螺栓与发动机支架连接、所述液力变速箱通过螺栓与液力变速箱支架连接、所述液压油箱通过螺栓与液压油箱支架连接、所述三缸柱塞泵通过螺栓与三缸柱塞泵支架连接、所述台上控制箱通过螺栓与台上控制箱支架连接、所述计量罐通过螺栓与计量罐支架连接，其中所述发动机支架、所述液力变速箱支架通过螺栓连接的方式固定在各自焊接在所述副梁上的支架安装座上，所述燃油箱支架、所述液压油箱支架、所述三缸柱塞泵支架、所述台上控制箱支架、所述计量罐支架则直接焊接在副梁上；所述液力变速箱、所述三缸柱塞泵则通过使用螺栓与所述传动轴两端的法兰连接；所述安全管汇、所述高压排出管汇则通过螺纹连接的方式连接到所述三缸柱塞泵的两端；所述增压离心泵、所述供酸离心泵通过底部安装座与固定在所述底盘车上的安装板螺栓连接，从而固定在底盘车上；所述低压吸入管汇两端的法兰通过螺栓连接一端固定在所述三缸柱塞泵的吸入管汇上，另一端固定在所述增压离心泵排出口上；所述低压吸入管汇、所述排出管汇同样采用法兰连接、螺栓紧固的方式连接在所述供酸离心泵的吸入口和排出口上。

供酸系统工作时，有底盘柴油机驱动，车辆上装部分独立。车辆左右分别有6个吸入口和6个排出口。

本实用新型的积极效果是：在卡车上装有一台卧式三缸高压柱塞泵的移动设备。柱塞泵由车台柴油机通过液力变速器驱动，可在远离压裂车几十米外的远控箱或仪表车上操作，安全可靠，自动化程度高。该设备装有自动超压保护装置，压裂施工作业时，操作人员可在远控箱或仪表车上设定最高安全施工压力，当时机施工排除压力超过设定的最高安全施工压力时，超压保护装置自动使车台柴油机处于怠速状态。当超压保护复位后，可以很快地重新启动柱塞泵工作。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的侧视图；

图3为本实用新型的局部放大图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

本实用新型所述的一种多功能型酸化压裂车，包括底盘车1、燃油箱2、副梁3、紧固架4、工具箱5、台上发动机6、液力变速箱7、传动轴8、液压油箱9、三缸柱塞泵10、台上控制箱11、计量罐12、增压离心泵13、低压吸入管汇14、安全管汇15、高压排出管汇16、低压吸入管汇17、供酸离心泵18、件流量计19、排出管汇20。