[实用新型]系留式气动飞行器

说明书

技术领域

本实用新型涉及飞行器技术领域，具体涉及一种系留式气动飞行器。

背景技术

  最初系留式飞行主要是气球，系留气球体积庞大，升降困难，高空中灵活性极低，有效载荷重量受限。多旋翼在空中灵活度高，能够完成一些比气球复杂的任务，因此近年来以四旋翼为基础的多旋翼飞行器得到了快速的发展，但是多旋翼飞行器受到电池的制约，续航时间与载荷能力十分有限。继而，又出现了系留式多旋翼，即通过缆绳给多旋翼飞行器电机供电。电动系留式飞行器在启动过程中需要高压，所以需要高压防爆性强的材料来做传输管，成本也就相对较高。同时电火花在潮湿、易燃易爆环境中非常危险，当飞行器飞行到一定高度，湿度较大时，容易产生危险；且传统的系留式电动飞行器不能够长时间连续运转，升温较快，或是在易燃、易爆、高温、振动、潮湿、粉尘等不利条件下不能正常工作；所以亟需一种系留式气动飞行器以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，提供一种系留式气动飞行器，该系留式气动飞行器可以很好地解决上述问题。

为达到上述要求，本实用新型采取的技术方案是：提供一种系留式气动飞行器，该系留式气动飞行器包括气体收集装置和飞行器；飞行器下方设置有喷气装置；飞行器底部通过导管与气体收集装置相连接，导管内设有导通气流层，导通气流层外部套设有强化材料，强化材料外部套设有电源层，电源层外部套设有通信传输层，通信传输层外部套设有保护层。

该系留式气动飞行器具有的优点如下：

（1）该系留式气动飞行器针对现有的飞行器，用喷气装置代替原有的螺旋桨，本实用新型将在地面加压空气，将加压空气经过导管内部的气流层通给喷气装置，每个喷气装置连接能够360度自由旋转的支架，所有支架连接飞行器控制芯片，地面控制中心通过给芯片指令来控制旋转支架朝不同方向旋转，从而控制喷气装置改变方向，喷气装置朝某一方向喷气时，该方向的空气会产生反作用力，进而改变飞行器的飞行方向。而系留管内部的通信传输层，可以有效的进行地面和空中的信号传输，导管中的电源层与机体连接起来，供给电源给飞行器机体，提供电源给必要的用电模块工作。

（2）本实用新型采用外壳体轻，输送方便的喷气式飞行器，又因为其工作介质是空气，所以不必担心引起火灾等危险。

（3）该系留式气动飞行器可以很好地克服多旋翼飞行器受电能制约和在恶劣的环境下不能工作的问题。

（4）该系留式气动飞行器能够在地面通过导管给飞行器的喷气装置提供源源不断的动力，带动飞行器平稳飞行、方向改变；同时，系留管采用多层式，既有电源又有气流，也预留有通信层，气流供其飞行，电源使其完成其他工作，通信层使其能够与地面的信息进行交互。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，在这些附图中使用相同的参考标号来表示相同或相似的部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图 1示意性地示出了根据本申请一个实施例的系留式气动飞行器的示意图。

图2示意性地示出了根据本申请一个实施例的系留式气动飞行器的导管内部横截图。

图3示意性地示出了根据本申请一个实施例的系留式气动飞行器的导管截面内部侧视图。

图4示意性地示出了根据本申请一个实施例的系留式气动飞行器的工作流程图。

其中：1、气体收集装置；2、导管；3、喷气装置；4、飞行器；5、导通气流层；6、保护层；7、通信传输层；8、电源层；9、强化材料。

具体实施方式

为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，以下结合附图及具体实施例，对本申请作进一步地详细说明。

在以下描述中，对“一个实施例”、“实施例”、“一个示例”、“示例”等等的引用表明如此描述的实施例或示例可以包括特定特征、结构、特性、性质、元素或限度，但并非每个实施例或示例都必然包括特定特征、结构、特性、性质、元素或限度。另外，重复使用短语“根据本申请的一个实施例”虽然有可能是指代相同实施例，但并非必然指代相同的实施例。

为简单起见，以下描述中省略了本领域技术人员公知的某些技术特征。