[实用新型]旋转电机及至少两个旋转电机的组合

说明书

技术领域

本实用新型涉及液体冷却的旋转电机，并且更具体地涉及液体冷却，特别是水冷却，的电动马达。

背景技术

根据应用或设计限制，旋转机器的某些零件可能需要被冷却也可能不需要被冷却。特别地，在包括与枢轴齿轮相关联的轴承的壳体的情况下，可能需要使枢轴齿轮冷却并且因此可能需要给轴承提供冷却系统。相反地，在其他应用中或在其他设计约束的范围中，可能不需要使用冷却轴承。

应用的多样性使得这种机器的构造以及对其进行维修所需的备件的供给变得困难。

实用新型内容

本实用新型寻求更进一步地改进旋转电机并且寻求降低构成旋转电机的零件的多样性，以便使旋转电机更易于维修并且在工业规模上生产。

本实用新型借助旋转电机实现了这一点，该旋转电机包括：

-支承轴承的至少一个端板；

-壳体，端板附接至该壳体，该壳体通过液体冷却回路进行冷却并且具有与该冷却回路连通的至少两个联接器，所述至少两个联接器在端板设计成通过冷却液体的循环进行冷却时允许

用于冷却端板的冷却液体的供给和返回。

两个联接器的存在意味着同一个壳体可以与通过液体的循环进行冷却的轴承结合使用或者可以与不被冷却的轴承结合使用。这允许更大的模块化并且使得所涉及的机器的制造、维修以及备件管理容易得多。

本实用新型的另一主题是根据本实用新型的至少两个旋转电机的组合，每个所述旋转电机如前面所限定，所述至少两个旋转电机的壳体是相同的，所述至少两个旋转电机中的至少一者具有液体冷却的端板并且所述至少两个旋转电机中的至少另一者包括不被液体冷却的端板。

本实用新型的再一主题是制造根据本实用新型的旋转电机的系列的方法，其中，制造多个相同的壳体并且在每个壳体上组装根据需要被液体冷却或不被液体冷却的轴承，在轴承被液体冷却的情况下，该轴承连接至壳体的联接器，而在轴承不被液体冷却的情况下，不使用壳体的联接器或者将壳体的联接器联接在一起。

所述至少两个联接器优选地联接在一起，以便在端板不通过冷却液体的循环进行冷却时允许冷却液体在两个联接器之间循环。这意味着，壳体液体循环回路不需要被切断。

优选地，所述至少两个联接器位于对应的端板附近。

根据本实用新型的旋转电机可以包括两对联接器，每一对联接器用于使旋转电机的对应的端板冷却。在这种情况下，每对联接器可以位于对应的端板附近。

壳体的联接器和对应的端板优选地经由外部管道，优选刚性管道，连接。这在促进管道中液体的冷却的同时，可以有利地使得管道的移除以及轴承的改变更容易。

在端板不进行液体冷却的情况下，优选地，联接器通过附接至壳体的单个部件连接在一起。单个部件的使用使得在限制密封损失的风险的同时，能够限制零件的数目。

根据本实用新型的旋转电机优选地为马达。使用液体的循环进行冷却的马达例如为用于海军应用的马达。根据本实用新型的旋转电机可以是这样的马达并且冷却液体可以是海水。

附图说明

通过阅读下面包括本实用新型的非限制性实施方式的详细描述以及通过研究所附的附图可以更好地理解本实用新型，在附图中：

图1描绘了根据本实用新型的旋转电机的一个示例，该旋转电机包括通过冷却液体的循环冷却的轴承；以及

图2描绘了包括图1的旋转电机的壳体以及不通过冷却液体的循环进行冷却的轴承的旋转电机的一个示例。

具体实施方式

图1描绘了旋转电机1，这里为马达，其包括壳体10，壳体10构成相对封闭和密封的腔体，优选地具有IP55或更好的水进入防护指标(wateringressprotectionindex)。

壳体10为沿着轴线X的细长形状，该壳体10在其两端处通过限定前端和后端的端板20封闭。

每个端板20经由未示出的滚动轴承对与轴23相关联的轴承21进行支承。

马达通过液体F，例如水，的循环进行冷却，该液体F来自外部源且在入口31处进入壳体10、沿着壳体10内部的导管循环、进入联接器40然后在出口33处离开到达外部。

在轴承被液体冷却的情况下，如图1中所示，轴承包括联接器41，联接器41通过外部管道50连接至壳体10的联接器40。然后液体的循环接连经过如下：

-通过入口31，

-通过壳体的导管，

-经由壳体的联接器40、外部管道50以及轴承的联接器41进入轴承导管，