[实用新型]踏板电机有效
申请号: | 201520143183.2 | 申请日: | 2015-03-13 |
公开(公告)号: | CN204497910U | 公开(公告)日: | 2015-07-22 |
发明(设计)人: | 黄利刚 | 申请(专利权)人: | 昆山瑞华电器有限公司 |
主分类号: | H02K7/10 | 分类号: | H02K7/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215300 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 踏板 电机 | ||
技术领域
本实用新型涉及电机领域,具体是踏板电机。
背景技术
电机(英文:Electric machinery,俗称“马达”)是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置,在电路中用字母M(旧标准用D)表示,它的主要作用是产生驱动转矩,作为用电器或各种机械的动力源。发电机在电路中用字母G表示,它的主要作用是利用机械能转化为电能,目前最常用的是,利用热能、水能等推动发电机转子来发电。
电机一般是由定子、转子、轴承、机壳、端盖等组成。电机旋转部分叫转子,不转动叫定子。永磁电机的转子或定子有一个是永久磁铁,另一个则是漆包线绕的线包;串激电机的转子和定子都是漆包线绕制的线包。同样功率的电机,永磁电机比串激电机省电。永磁电机磁铁怕高温,质量差110度就会退磁,好的可到140度;串激电机没有永久磁铁,不存在这个问题。因此,大多数电机均彩串激电机作为动力源。
踏板电机是一种踏板车专用电机,踏板车是一种介于摩托车与汽车之间的车辆,是一种大众化的交通工具。随着电瓶车的普及,踏板电瓶车专用电机也逐渐发展起来,由于其易操控的特点,使用范围逐渐加大,甚至现在的电动汽车也有装备踏板电机的趋势。但由于传统的踏板电机结构单一,兼容性差等原因,阻碍了踏板电机的进一步发展。
发明内容
本实用新型正是针对以上技术问题,提供一种结构简单、使用方便、易操控、兼容性高的踏板电机。
本实用新型通过以下技术方案来实现。
踏板电机,包括齿轮箱、螺丝、机壳、导线护套、齿轮轴,其特征在于齿轮箱与机壳通过螺丝连接在一起,机壳下方设置有导线护套,齿轮轴设置在齿轮箱上方,机壳内的导线通过导线护套与电源连接。齿轮箱与机壳之间的螺丝为多颗,均匀分散在机壳四周。齿轮箱与机壳之间的螺丝为三颗。齿轮轴中心线高于机壳上平面。
由于本实用新型通过导线护套引出机壳内的导线,安装方便,兼容性高,而且齿轮轴位于齿轮箱上方,易操控,并通过螺丝连接齿轮箱与机壳,拆卸及维护相当方便。
本实用新型结构简单,使用方便。
附图说明
附图中,图1是本实用新型结构示意图,其中:
1—齿轮箱,2—螺丝,3—机壳,4—导线护套,5—齿轮轴。
具体实施例
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
踏板电机,包括齿轮箱1、螺丝2、机壳3、导线护套4、齿轮轴5,其特征在于齿轮箱1与机壳3通过螺丝2连接在一起,机壳3下方设置有导线护套4,齿轮轴5设置在齿轮箱1上方,机壳3内的导线通过导线护套4与电源连接。齿轮箱1与机壳3之间的螺丝2为多颗,均匀分散在机壳3四周。齿轮箱1与机壳3之间的螺丝2为三颗。齿轮轴5中心线高于机壳3上平面。
由于本实用新型通过导线护套4引出机壳3内的导线,安装方便,兼容性高,而且齿轮轴5位于齿轮箱1上方,易操控,并通过螺丝2连接齿轮箱1与机壳3,拆卸及维护相当方便。
本实用新型结构简单,使用方便。
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