[实用新型]一种车辆定位监控及超速超载管理系统

说明书

技术领域

本发明涉及车辆监控管理技术领域，尤指一种车辆定位监控及超速超载管理系统。

背景技术

随着国民经济的迅速发展和提高，人们的生活、工作节奏也愈来愈快，汽车成为人们的主要的交通工具，由于车辆不断增多，超重超速车辆对路面造成了严重损害的同时，也引发了众多重大的交通安全事故。为检查货车超重超速等违规行为，交通管理部门在要道通常会设立超重超速监测点，由于监测点的时间和地点的固定性，不能有效的监控货车的超载超速违规行为，由以上的弊端可以看出：我们需要一种对货车全天候进行定位监控并对其超速超载进行管理的系统。随着移动通信技术的发展和日渐成熟，完全可以利用GSM/GPRS移动网络和GPS定位，在GSM/GPRS服务网络平台上构建车辆GPS定位监控及超速超载管理系统。

发明内容

本发明一种车辆定位监控及超速超载管理系统，其特征是：利用测重传感器、测速传感器、测距传感器的测量功能和GPS定位功能及车载控制器的数据处理功能，在GSM/GPRS服务网络平台上构建车辆GPS定位监控及超速超载管理系统，实现定位监控车辆、超速超载管理车辆、车辆近距离测定和远程发送指令调动指挥车辆之目的。

为了实现上述目的，本发明的技术解决方案为：一种车辆定位监控及超速超载管理系统包括车载移动单元P1～车载移动单元Pn、GSM通讯网络和中心监控单元。所述的中心监控单元由系统监控工作中心、主控计算机、显示屏、电源模块、地理信息系统和GSM/GPRS模块A组成；所述的地理信息系统包括地理信息单元和电子地图单元；所述的车载移动单元P1包括GSM/GPRS模块B1、GPS模块C1、车载控制器D1、车载电源模块E1、语音模块S1、显示器J1、存储器R1、测重传感器T1、测速传感器V1、测距传感器L1、可控开关K1和点火开关F1；所述的车载移动单元P2包括GSM/GPRS模块B2、GPS模块C2、车载控制器D2、车载电源模块E2、语音模块S2、显示器J2、存储器R2、测重传感器T2、测速传感器V2、测距传感器L2、可控开关K2和点火开关F2；…… 所述的车载移动单元Pn包括GSM/GPRS模块Bn、GPS模块Cn、车载控制器Dn、车载电源模块En、语音模块Sn、显示器Jn、存储器Rn、测重传感器Tn、测速传感器Vn、测距传感器Ln、可控开关Kn和点火开关Fn；电源模块分别与系统监控工作中心、主控计算机、显示屏、地理信息系统和GSM/GPRS模块A进行电连接并供能，系统监控工作中心通过RS-232接口与GSM/GPRS模块A进行连接，系统监控工作中心与地理信息系统进行数据交换和连接，系统监控工作中心还分别与主控计算机和显示屏进行电气连接，GSM/GPRS模块A、GSM/GPRS模块B1、GSM/GPRS模块B2……GSM/GPRS模块Bn分别与GSM通讯网络进行无线数据传输，GSM/GPRS模块B1 和GPS模块C1分别通过RS-232接口与车载控制器D1进行连接，车载电源模块E1分别与GSM/GPRS模块B1、GPS模块C1、车载控制器D1、语音模块S1、显示器J1、存储器R1、测重传感器T1、测速传感器V1、测距传感器L1和点火开关F1进行电连接并供能，车载控制器D1还分别与语音模块S1、显示器J1、存储器R1、测重传感器T1、测速传感器V1、测距传感器L1和可控开关K1进行电气连接，可控开关K1与点火开关F1进行电气连接；GSM/GPRS模块B2 和GPS模块C2分别通过RS-232接口与车载控制器D2进行连接，车载电源模块E2分别与GSM/GPRS模块B2、GPS模块C2、车载控制器D2、语音模块S2、显示器J2、存储器R2、测重传感器T2、测速传感器V2、测距传感器L2和点火开关F2 进行电连接并供能，车载控制器D2还分别与语音模块S2、显示器J2、存储器R2、测重传感器T2、测速传感器V2、测距传感器L2和可控开关K2进行电气连接，可控开关K2与点火开关F2进行电气连接；GSM/GPRS模块Bn 和GPS模块Cn分别通过RS-232接口与车载控制器Dn进行连接，车载电源模块En分别与GSM/GPRS模块Bn、GPS模块Cn、车载控制器Dn、语音模块Sn、显示器Jn、存储器Rn、测重传感器Tn、测速传感器Vn、测距传感器Ln和点火开关Fn进行电连接并供能，车载控制器Dn还分别与语音模块Sn、显示器Jn、存储器Rn、测重传感器Tn、测速传感器Vn、测距传感器Ln和可控开关Kn进行电气连接，可控开关Kn与点火开关Fn进行电气连接。