[实用新型]一种对半硬质地面材料持续定量施压的装置有效
申请号: | 201520144911.1 | 申请日: | 2015-03-13 |
公开(公告)号: | CN204479409U | 公开(公告)日: | 2015-07-15 |
发明(设计)人: | 宋欣;李海建;张磊;付小光;宋晓昆 | 申请(专利权)人: | 中国建材检验认证集团股份有限公司 |
主分类号: | G01N3/08 | 分类号: | G01N3/08 |
代理公司: | 天津天麓律师事务所 12212 | 代理人: | 王里歌 |
地址: | 100024 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 对半 硬质 地面材料 持续 定量 施压 装置 | ||
(一)技术领域:
本实用新型涉及对半硬质地面材料耐压物理性能指标的检测领域,特别是涉及一种对半硬质地面材料持续定量施压的机械装置。
(二)背景技术:
聚氯乙烯地板目前是大型公共场所地面铺装的首选材料,另外,如橡胶跑道,橡胶质自流平地坪材料,也是专用大型公共场所地面铺装的重要材料,这些地面用材统称半硬质地面材料。此类半硬质地面材料在人、车和作业器械压迫后都会有不同程度的永久性损伤,即不同程度的不可恢复的凹陷。国家标准GB/T 4085-2005对半硬质地面材料的承压能力定义为凹陷度,并且有明确的检测方法。但检测方法中只规定了压头尺寸、压力值和时间,而没有具体施力方法和配套装置。在检测实践中,有的用最简单的重物压置法,也有的用万能实验机施压法,都存在明显问题。标准中规定,压头直径11.3mm,压力值为500N,用简单施压法在直径11.3mm的压头上方放置500N重物,重物重心是否与压头轴心重合无从可知,施力时是否有冲击等存在一系列问题。用万能实验机施压法原理上没有问题,但标准规定施力时间为150分钟,在此过程中,万能实验机被占用,在实际操作中,很少有实验室这样作。
(三)实用新型内容:
本实用新型的目的在于提供一种对半硬质地面材料持续定量施压的装置,它能够克服现有技术的不足,是一种专项的、可靠的、准确的半硬质地面材料持续定量施压的仪器,解决了简单施压法的不准确和不可靠,解决了万能实验机施压法长时间占用机时的问题。
本实用新型的技术方案:一种对半硬质地面材料持续定量施压的装置,其特征在于它包括样品平台、压力机构、升降机构、滑轮组力值放大机构及配重机构;所述样品平台上方安装压力机构;所述压力机构与升降机构连接,并通过滑轮组力值放大机构与配重机构连接。
所述样品平台固定在机身上。
所述压力机构由压头、压头杆及压头杆提升框构成;所述压头杆上端固定在压头杆提升框上,压头杆下端安装压头;所述压头杆及压头与置于样品平台上的样品表面垂直。
所述压头杆安装在保证压头与样品表面垂直的导套内。
所述导套两端为用以减少导套与压头杆之间的摩擦力的导套刀口。
所述升降机构由丝杠、电机、齿轮及螺母构成;所述电机通过齿轮及螺母驱动丝杠;所述丝杠穿过压力机构的压头杆提升框上端的过孔与压力机构连接,丝杠升降从而带动压力机构压头杆上下移动,当压力机构的压头压住样品而停止后,丝杠与压头杆提升框脱开。
所述电机连接电气控制系统。
所述滑轮组力值放大机构由大定滑轮、小定滑轮、动滑轮、转向轮和钢丝绳组成;所述大定滑轮与小定滑轮共轴且互锁;所述大定滑轮与配重机构通过大定滑轮的钢丝绳连接,大定滑轮的钢丝绳一端固定在大定滑轮,另一端固定在配重机构上;所述动滑轮与小定滑轮通过动滑轮的钢丝绳连接,动滑轮的钢丝绳一端固定在钢丝绳固定端处,另一端经过转向轮后固定在小定滑轮;所述动滑轮安装于压力机构的压头杆提升框中间。
所述大定滑轮和小定滑轮半径比为n;大定滑轮、小定滑轮、动滑轮的传动比为2×n;所述配重机构的配重重量为250/n牛顿。
所述大定滑轮的钢丝绳的长度与配重机构的提升高度相适应;所述动滑轮的钢丝绳的长度为动滑轮提升和下降行程的2倍以上。
所述配重机构由配重体、铅室及配重调整室组成;所述配重体内有孔洞,孔洞内熔入铅即为铅室,配重体内的孔洞内留有的空余空间即为为配重调整室;所述配重调整室内装有根据压力机构的压头下方放置的标准测力计的实测压力进行调整的铅砂。
本实用新型的工作原理及工作过程:将标准规定尺寸形状的压头安装在垂直于水平面的压头杆底端,压头下面是安装被测样品的样品平台。压头杆装在一个与之间隙配合,两端有刀口的导套内,导套保证压头杆的垂直,刀口保证压头杆在导套内自由上下滑动且阻力最小。压头杆上端设一个压头杆提升框,压头杆提升框中间是一个周向带槽的滚轮即动滑轮,轮轴设在压头杆提升框壁上,压头杆提升框上端是一个过孔。
装置内大定滑轮和小定滑轮半径比为n。上述压头杆提升框中间的滚轮作为动滑轮。全部滑轮传动比为2×n,配重和滑轮用细钢丝连接。标准规定压头压力为500牛顿,经滑轮组传递后,配重重量约250/n牛顿。配重体为方形钢锭,内有孔洞作为铅室,熔入铅,并留有空余空间作为配重调整室。由于滑轮系统内部阻力不可知,校验压力采用实测法,用测力计置于压头下方,放下压头,在配重调整室内放入调整用铅砂,最终使测力计数值达到500牛顿±0.5牛顿,标准规定的数值范围。
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