[实用新型]一种全地形车的车载电力供给装置

权利要求书

1. 一种全地形车的车载电力供给装置，包括车载蓄电池，其特征在于：车载蓄电池与主机发动机和配电控制箱连接，主机发动机与车载发电机和液压发电机连接，车载发电机和液压发电机与配电控制箱连接；液压发电机直接与全地形车上的大功率交流电器设备连接，配电控制箱分别与全地形车上的大功率交流电器设备、小功率交流电器设备、直流电器设备和液压发电机连接；配电控制箱上设有与市电连接的电源输入接口。

2.根据权利要求1所述装置，其特征在于：所述配电控制箱内设有与大功率交流电器设备连接的前车开关QF1；配电控制箱内设有与小功率交流电器设备连接开关QF3和开关F1；配电控制箱内设有与直流电器设备连接的开关QF5、开关QF6、开关QF7和开关F2，开关QF7与开关F2串联；配电控制箱内设有液压发电开关F3。

3.根据权利要求2所述装置，其特征在于：所述开关QF1经逆变器NB1的交流端与开关QF0连接；开关QF3和开关F1经开关QF2与转换开关SA2的转换端连接，转换开关SA2的左侧L与开关QF0连接，转换开关SA2的右侧R与逆变器NB2的交流端连接；开关QF5、开关QF6和开关QF7与转换开关SA3的转换端连接，转换开关SA3的左侧L与逆变器NB3的直流端连接，转换开关SA3的右侧R经开关QF8与车载蓄电池连接；转换开关SA3的右侧R经液压发电开关F3与液压发电机连接。

4.根据权利要求3所述装置，其特征在于：所述逆变器NB1的直流端经开关QF9与车载发电机连接。

5.根据权利要求4所述装置，其特征在于：所述逆变器NB2的直流端经开关QF8与车载蓄电池连接。

6.根据权利要求5所述装置，其特征在于：所述逆变器NB3的交流端经开关QF4与开关QF0连接；开关QF0与转换开关SA1的转换端连接，转换开关SA1的左侧L与液压发电机连接，转换开关SA1的右侧R与市电AC220V电源输入插座连接。