[实用新型]新型生态停车场路面结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种路面结构，特别是一种新型生态停车场路面结构。

背景技术

近年来，随着我国国民经济的迅速发展和人民收入水平的快速提升，我国汽车保有量急剧增加，越来越多的停车场，特别是室外露天停车场迅猛发展。目前，现有室外停车场路面普遍采用封闭式的硬化路面，如水泥路面和沥青路面。

水泥路面、沥青路面这类封闭式的硬化路面虽具有良好的承载能力，但隔绝了地面与大气的热量、空气、和水分的交换，空气交换和空气湿度降低，热量积聚在路面表面，在停车场局部地区形成城市热岛效应，造成停车场路面及其停放的车辆普遍高温 ；热量、空气和水分的隔绝也破坏了路表的生态系统，影响了热量、空气和水分的正常循环，打破了局部生态系统的平衡。降水时，雨水在硬化路面积水汇集，不仅影响车辆行驶安全，而且积水易在车辆静载和动载作用下破坏路面结构，减少路面使用寿命。

目前市场上出现的一种HCW蜂巢约束边坡保护系统是指采用巢室三维约束和稳定结构，由巢室、填料、土工布和植被构建的稳定表土、保护边坡、绿化坡面的复合覆盖保护层。边坡保护系统具有生态环保、稳定耐久、施工便捷、经济合理、因地制宜的特点与优势，尤其是在生态边坡保护方面具有显著优势。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种透水保湿、方便维护的新型生态停车场路面结构。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的新型生态停车场路面结构，所述停车场路面结构由上到下依次包括草皮层、HCW蜂巢约束层、碎石层和素土夯实层，所述碎石层的上表面和下表面分别设有土工布层。HCW蜂巢约束层用于稳定碎石层，保证横向不会滑动。

作为优选，所述HCW蜂巢约束层的巢室横向布置，所述HCW蜂巢约束层由碎砾石土填充，HCW蜂巢约束层的上表面铺设有种植土。种植土用来养殖草皮层中的植物。

作为优选，所述土工布层采用无纺土工布。

采用以上结构后，本实用新型的新型生态停车场路面结构与现有技术相比，具有以下优点：

（1）  生态：在表面铺设有草皮层，车位植草≥99%，排涝保湿易于植被生长，具有雨天防滑的效果；

（2）  环保：补充地下水，减少表面径流。均使用天然填料，不造成土地盐碱化（无混凝土），无水溶性有害物质。材料可回收再生使用。不使用钢筋、水泥等高耗能材料；

（3）  节能：材料可以回收再利用；

（4）  工艺简单，施工工期短，造价较低，柔性结构后期易拆除；

（5）  使用寿命长，易维护，透水保湿，降尘，吸收CO2，释放O2，形成碳汇，起到C减排的作用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

其中：1、草皮层，2、HCW蜂巢约束层，3、碎石层，4、素土夯实层，5、土工布层，6、种植土。

具体实施方式

下面通过实施例结合附图对本实用新型作进一步的描述。

如图1所示，本实施例提供的新型生态停车场路面结构，所述停车场路面结构由上到下依次包括草皮层1、HCW蜂巢约束层2、碎石层3和素土夯实层4，所述碎石层3的上表面和下表面分别设有土工布层5，所述HCW蜂巢约束层2的巢室横向布置，所述HCW蜂巢约束层2由碎砾石土填充，HCW蜂巢约束层2的上表面铺设有种植土6，所述土工布层5采用无纺土工布。