[实用新型]动态多媒体显示系统用驱动机构有效
申请号: | 201520148115.5 | 申请日: | 2015-03-16 |
公开(公告)号: | CN204463717U | 公开(公告)日: | 2015-07-08 |
发明(设计)人: | 廖星;黄超 | 申请(专利权)人: | 北京艾科格林科技有限公司 |
主分类号: | G09F9/30 | 分类号: | G09F9/30 |
代理公司: | 北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙) 11435 | 代理人: | 孟阿妮;郭栋梁 |
地址: | 100084 北京市海淀区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动态 多媒体 显示 系统 驱动 机构 | ||
技术领域
本发明涉及驱动设备,尤其涉及动态多媒体显示系统用驱动机构。
背景技术
现有技术中,多媒体显示系统,尤其是显示屏幕一般为固定设置,只有在特定的方向才能看到内容,为此一些显示屏设计为可以旋转,而带动该显示屏运动的一般为液压系统或齿轮传动系统,液压伸缩系统的力量大,系统构成也简单,但是控制精度低,控制难度大,而且动作单一;齿轮喜欢动系统构成虽然控制精度较高,但是系统结构复杂,制造成本较高。
发明内容
在下文中给出关于本发明的简要概述,以便提供关于本发明的某些方面的基本理解。应当理解,这个概述并不是关于本发明的穷举性概述。它并不是意图确定本发明的关键或重要部分,也不是意图限定本发明的范围。其目的仅仅是以简化的形式给出某些概念,以此作为稍后论述的更详细描述的前序。
本发明提供一种动态多媒体显示系统用驱动机构,包括:固定模组和转动模组,所述固定模组包括固定模组架,转动模组包括转动模组架、第一连杆、第二连杆、轮盘;其中,所述转动模组架的一边与所述固定模组架的一边铰接;所述第一连杆的一端与所述转动模组架的一个侧面铰接,所述第一连杆的另一端与所述第二连杆的一端铰接,所述第二连杆的另一端与所述轮盘固定连接。
另一方面,本发明还提供一种多媒体显示系统,包括显示屏幕,以及权利要求1-8任意一项所属的动态多媒体显示系统用驱动机构,所述显示屏幕固定连接于所属固定模组架和转动模组架。
本发明至少一个有益效果是:转动模组架与固定模组架铰接,可以绕固定模组转动,在转动模组架和固定模组假上安装多媒体显示系统 后,例如显示屏,显示屏就可以转动,以使其可视范围增加,同时,转动模组中采用连杆、电机和轮盘的配合,结构简单但控制精确,并且制造成本低,能够实现多媒体显示系统动态变化,提高可视范围。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明动态多媒体显示系统用驱动机构处于展开状态的主视图;
图2为本发明动态多媒体显示系统用驱动机构处于拼合状态的立体图;
图3为本发明动态多媒体显示系统用驱动机构处于展开状态的立体图;
图4为本发明中轮盘部分的局部示意图;
图5和图6为本发明两个极限状态的示意图。
附图标记:
1-固定模组架;2-转动模组架;3-第一连杆;4-第二连杆;5-轮盘;6-电机。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。在本发明的一个附图或一种实施方式中描述的元素和特征可以与一个或更多个其它附图或实施方式中示出的元素和特征相结合。应当注意,为了清楚的目的,附图和说明中省略了与本发明无关的、本领域普通技术人员已知的部件和处理的表示和描述。基于本发明中的实施 例,本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
在本发明以下各实施例中,实施例的序号和/或先后顺序仅仅便于描述,不代表实施例的优劣。对各个实施例的描述都各有侧重,某个实施例中没有详述的部分,可以参见其他实施例的相关描述。
本发明涉及一种动态多媒体显示系统用驱动机构,参见图1到图3,其中图1示出的为本发明处于展开状态(第一状态)的主视图,图2为本发明处于拼合状态(第二状态)的立体图;图3为本发明的处于展开状态的立体图,包括:固定模组和转动模组,其中固定模组包括固定模组架1,该固定模组架可以用于固定安装显示屏,转动模组具有转动模组架2,同样用于安装显示屏,同时转动模组还包括第一连杆3、第二连杆4、轮盘5。具体的,转动模组架的一边与固定模组架的一边铰接,即转动模组架和固定模组架可以相对于铰接轴转动。转动模组架的一个侧面与第一连杆的一端铰接,第一连杆的另一端与第二连杆一端铰接;第二连杆的另一端与轮盘固定连接,并且该第二连杆与轮盘固定连接的连接点,距离轮盘的轴心距离大于零。
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