[实用新型]新型钢管运输装置

说明书

技术领域

本实用新型属于冲压制造技术领域，特别是涉及一种新型钢管运输装置。

背景技术

现有技术中，在钢管制造和安装工程中，经常需要进行钢管的水平运输，在工厂或室外通常是采用吊车进行搬运，而对于在类似于隧洞内狭小空间的钢管、大尺寸或大吨位的钢管，普通的吊车搬运成本高，且吊车搬运需要设置吊点，在厂房或狭小空间不易操作，钢管搬运极其不方便。为解决上述的技术问题，专利ZL 201320533474.3公开了一种钢管运输装置，包括轨道车，所述轨道车包括对称的第一车架和第二车架，所述第一车架和第二车架顶部设有用于夹持钢管的夹持装置；所述第一车架和第二车架之间活动连接有拉杆。本实用新型采用轨道车运输钢管，不需要吊点和吊车，可实现大吨位或狭小空间的钢管及类似构件的搬运，简单方便实用，成本低。虽然以上的技术方案一定程度上解决了上述的技术问题，但是，此技术方案并不实用，且结构并不简单，不适于进行推广使用。

发明内容

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构简单且巧妙，不需要吊点和吊车，简单方便实用，成本低的新型钢管运输装置。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：

一种新型钢管运输装置，包括：结构为两层的底架和安装在底架底面的车轮，所述底架上端面设有支撑杆且支撑杆上固接有与底架平行的支撑柱，所述支撑柱上套接有运输架且运输架包括门型内架和与门型内架固接的“W”型外架，所述底架上端面还包括至少一对液压缸且液压缸的活塞杆上设有与门型内架两边相对应的支撑架，所述底架的下层上固接有与所述液压缸对应的液压站和驱动电机且所述驱动电机的输出端与支撑杆相连接。

本实用新型具有的优点和积极效果是：

本实用新型为解决以上的技术问题，即实现在类似于隧洞内狭小空间或者在厂房或狭小空间更为便利的搬运钢管，特提供有上述技术方案，在以上的技术方案中，主要包括结构为两层的底架和安装在底架底面的车轮，底架上端面主要设置有支撑杆和固接在 支撑杆上的支撑柱，此处设计为运输钢管提供支撑力，此外，上端面还设有套接在支撑柱上的运输架，运输架包含两部分，即门型内架和“W”型外架，门型内架用于与支撑柱承接，“W”型外架用于承载钢管，更重要的是，底架上端面还设有至少一对液压缸且液压缸的活塞杆上设有与门型内架两边相对应的支撑架，此处设计有助于运输架的门型内架提升一定的高度，更加便于减轻工人的劳动强度。

相对应的，所述底架的下层设有与上固接有与所述液压缸对应的液压站，以提供液压缸动作的原动力，此外，为了能够便于装料与卸料，本实用新型在底架的下层设有驱动电机且所述驱动电机的输出端与支撑杆相连接，当运输架的外架一侧的钢管装填完毕时，操作者可以操作驱动电机使得驱动电机带动支撑杆及支撑柱旋转至运输架外架的另一侧。

上述技术方案中，本实用新型还可以采用如下技术措施：所述外架上设有至少一对带数字显示功能的计数传感器。此处设计可以便于在实际的运输过程中协助操作者进行计数。

上述技术方案中，本实用新型还可以采用如下技术措施：所述车轮为万向轮。此设计使得本实用新型更为灵活。

上述技术方案中，本实用新型还可以采用如下技术措施：所述支撑架截面为“U”型结构。此处设计为与所述的门型内架的两边进行配合，同时，可以防止门型内架的两边从支撑架上脱落。

上述技术方案中，本实用新型还可以采用如下技术措施：所述液压缸的数量为两对。这是本实用新型优选地液压缸的数量。

上述技术方案中，本实用新型还可以采用如下技术措施：所述底架左端固接有扶手。此设计便于在操作者推动本实用新型前进。

附图说明

图1是本实用新型的主视图结构示意图；

图2是本实用新型的左视图结构示意图；

图3是本实用新型的主视图结构示意图(带扶手)。

图中：1、底架；2、车轮；3、支撑杆；4、支撑柱；5、运输架；5-1、门型内架；5-2、外架；5-3、计数传感器；6、液压缸；6-1、支撑架；7、液压站；8、驱动电机；9、扶手。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：