[实用新型]一种抗震桥梁伸缩缝装置有效
申请号: | 201520149276.6 | 申请日: | 2015-03-12 |
公开(公告)号: | CN204475170U | 公开(公告)日: | 2015-07-15 |
发明(设计)人: | 周媛媛 | 申请(专利权)人: | 周媛媛 |
主分类号: | E01D19/06 | 分类号: | E01D19/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 274000 山东省菏泽市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 抗震 桥梁 伸缩缝 装置 | ||
技术领域
本实用新型具体涉及一种抗震桥梁伸缩缝装置,属于桥梁工程伸缩缝技术领域。
背景技术
在用混凝土制成的公路路面或桥梁桥面,为了防止因为热胀冷缩从而造成公路路面或桥梁桥面每段构件之间留有缝隙,因此在现有的施工过程中往往采用伸缩缝装置来克服;然而目前施工中所使用的伸缩装置往往存在减震效果差的缺点,即当公路路面或桥梁桥面上有车辆驶过时,伸缩缝往往会出现震动、弹跳等现象,且会产生很大的噪声,同时会极大地影响行车安全和伸缩缝的使用寿命。
发明内容
针对上述问题,本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、实用性强、能够有效克服原有伸缩缝存在的震动、弹跳等现象,同时能够保证行车安全和提高伸缩缝使用寿命的抗震桥梁伸缩缝装置。
本实用新型的抗震桥梁伸缩缝装置,包括设置在左桥梁支撑基体和右桥梁支撑基体之间的上基板和下基板,所述上基板与左桥梁支撑基体和右桥梁支撑基体之间设置有第一橡胶垫,所述下基板与左桥梁支撑基体和右桥梁支撑基体之间设置有第二橡胶垫,所述上基板中设置有若干个沉头孔,所述沉头孔中插接有螺丝,所述上基板和下基板通过螺丝固定,所述螺丝外部套接有弹簧。
进一步地,所述上基板和下基板左右两侧的端面均设置为斜向状。
本实用新型有益效果:本实用新型的一种结构简单、实用性强、能够有效克服原有伸缩缝存在的震动、弹跳等现象,同时能够保证行车安全和提高伸缩缝使用寿命的抗震桥梁伸缩缝装置,通过第一橡胶垫的设置,当车辆驶过上基板时,第一橡胶垫会发生弹性形变,从而能够有效起到抗震的作用,通过弹簧的设置,保证上基板和下基板与左桥梁支撑基体和右桥梁支撑基体之间能够均匀贴合;本实用新型有效实现了抗震和降噪的功能,且能够有效保证行车安全,同时上基板的上端面与左桥梁支撑基体和右桥梁支撑基体的上端面处于同一水平面,从而能够减小车辆对上基板的冲击力,提高本实用新型的使用寿命。
附图说明
为了易于说明,本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。
图1为本实用新型的剖视结构示意图。
具体实施方式
如图1所示的抗震桥梁伸缩缝装置,包括设置在左桥梁支撑基体1和右桥梁支撑基体2之间的上基板3和下基板4,所述上基板3与左桥梁支撑基体1和右桥梁支撑基体2之间设置有第一橡胶垫5,所述下基板4与左桥梁支撑基体1和右桥梁支撑基体2之间设置有第二橡胶垫6,所述上基板3中设置有若干个沉头孔7,所述沉头孔7中插接有螺丝8,所述上基板3和下基板4通过螺丝8固定,所述螺丝8外部套接有弹簧9,所述上基板3和下基板4左右两侧的端面均设置为斜向状。
上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述,并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下,本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进,均应落入到本实用新型的保护范围,本实用新型请求保护的技术内容,已经全部记载在权利要求书中。
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