[实用新型]一种旅行箱包底壳及內架

说明书

技术领域

本实用新型涉及旅行箱包领域，具体是一种旅行箱包底壳及內架。

背景技术

旅行箱包是日常人们出行携带大量物品的重要工具，其能够承载一定的重量，并且提供足够的保护功能，因此在生活中受到非常广泛的使用。为了满足日益增多的出行需要，以及平常携带物品种类、数量甚至重量的不断增加，现时的旅行箱包需求设计体积和容积不断增大，而设计重量逐渐减小，以增强盛载性能，然而，旅行箱包的主要承重受力结构在于其底壳和內架，如果底壳和內架没有达到足够的强度和足够轻的重量，旅行箱包便难以承受高负载的使用，也不会具有足够的便携性，大大降低了旅行箱包的使用价值。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种具有很好的结构承载强度，同时保持较低重量的旅行箱包底壳及內架。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种旅行箱包底壳，包括上壳体和下壳体，所述上壳体和下壳体上均纵横交错设置有许多横街面积呈倒T形的骨架，相邻的所述骨架之间围成有梯形框，每数个所述梯形框构成一个六边形框，下壳体上设置有用于安装连杆的固定座，上壳体设置有连接连杆的通孔。

作为上述技术方案的改进，所述六边形框的骨架的高度和厚度大于所述梯形框的骨架。

作为上述技术方案的进一步改进，所述上壳体和下壳体的边缘均延伸有弧形的形板，所述形板上设置有加强筋。

进一步，所述上壳体和下壳体后侧的形板上还设置有舌板。

进一步，所述下壳体设置有轮座，所述轮座呈矩形框状，轮座的角位处设置有连接孔。

进一步，所述连接孔内于壳体底面一侧设置有定位槽。

一种旅行箱包內架，包括上述的旅行箱包底壳，和拉伸杆，所述拉伸杆一端穿过并连接所述上壳体，拉伸杆的另一端紧固插值在所述下壳体的固定座中，拉伸杆上设置有手把。

作为上述技术方案的改进，所述上壳体的通孔处设置有匹配的杆座，所述杆座与上壳体通过螺钉紧固连接，杆座设置有对应通孔和拉伸杆的杆套。

作为上述技术方案的进一步改进，所述杆套侧壁上设置有卡孔，所述拉伸杆的外杆对应所述卡孔设置有对应的弹性卡片。

进一步，所述杆座设置有匹配所述手把的凹陷部，所述下壳体底部安装有万向轮。

本实用新型的有益效果是：本产品大大减少底壳的材料从而降低整体质量，同时其具有很高的结构强度，有效提高旅行箱包的载重能力和设计容积，以及便携性能，而且也降低了生产成本，提高了使用价值。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型中上壳体的结构示意图；

图2是本实用新型中下壳体的结构示意图；

图3是本实用新型的安装结构示意图；

图4是本实用新型中下壳体和万向轮的局部安装结构示意图；

图5是本实用新型中上壳体和杆座的局部安装结构分解示意图；

图6是本实用新型中拉伸杆和杆套的局部安装结构示意图。

具体实施方式

参照图1和图2，本实用新型的一种旅行箱包底壳，包括上壳体1和下壳体2，所述上壳体1和下壳体2上均纵横交错设置有许多横街面积呈倒T形的骨架3，相邻的所述骨架3之间围成有梯形框，每数个所述梯形框构成一个六边形框，由此，上壳体1和下壳体2具有许多的中空部分，从而减少了大部分的材料，并且由骨架3形成的框架结构作为承重主体，其受力强度很高；上壳体1和下壳体2通过连杆紧固连接，构成了箱包内的主要支架，特别是应用软性材料例如软塑、布料作为包体，下壳体2上设置有用于安装连杆的固定座21，上壳体1设置有对应连杆的通孔11，强化壳体之间的紧固连接。

作为上述实施方式的改进，如图1和图2所示，优选地，所述六边形框的骨架3的高度和厚度大于所述梯形框的骨架3，规律形成壳体的受力分布平衡。

作为上述实施方式的进一步改进，如图1和图2所示，所述上壳体1和下壳体2的边缘均延伸有弧形的形板4，给予了箱包包体前后壁面的过度，壁面直角转折所形成的撕裂受力，同时所述形板4上设置有加强筋41，增强了边缘结构强度。

进一步，如图1和图2所示，所述上壳体1和下壳体2后侧的形板4上还设置有用于连接箱包包体的舌板42，不论包体是用塑料、布料或是其它材料制成，通过均可以通过夹片和螺栓夹紧的方式紧固。