[实用新型]一种电控断气刹驻车控制系统有效
| 申请号： | 201520150637.9 | 申请日： | 2015-03-17 |
| 公开（公告）号： | CN204506876U | 公开（公告）日： | 2015-07-29 |
| 发明（设计）人： | 任俊明 | 申请（专利权）人： | 任俊明 |
| 主分类号： | B60T13/26 | 分类号： | B60T13/26;B60T13/66 |
| 代理公司： | 成都弘毅天承知识产权代理有限公司 51230 | 代理人： | 杨保刚;赵宇 |
| 地址： | 611130 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 断气 刹驻车 控制系统 | ||
1. 一种电控断气刹驻车控制系统，其特征在于，包括电磁阀（1），所述电磁阀（1）的阀腔（11）内设有阀芯（2），所述阀芯（2）上设有若干密封片（3），所述电磁阀（1）的阀体上设置有用于锁紧阀芯（2）的机械式阀芯锁紧装置（7），所述电磁阀（1）的阀体上开设有进气口P、工作口B和排气口S，所述进气口P、电磁阀（1）的阀腔（11）、工作口B连通形成进气通道，所述工作口B、电磁阀（1）的阀腔（11）、排气口S连通形成排气通道，所述进气口P与储气筒连通，所述工作口B通过管路与快放阀（5）连通，所述快放阀（5）与制动分泵（6）连通；解除驻车制动时，电磁阀（1）中正向电磁阀得电，阀芯（2）沿阀芯（2）的轴向移动，进气通道连通，排气通道关闭；驻车制动时，电磁阀（1）中反向电磁阀得电，阀芯（2）沿阀芯（2）的轴向反向移动，进气通道关闭，排气通道连通。
2. 根据权利要求1所述的一种电控断气刹驻车控制系统，其特征在于，所述机械式阀芯锁紧装置（7）包括紧固螺钉（71），所述紧固螺钉（71）与电磁阀（1）的阀体上的螺纹孔螺纹连接，所述紧固螺钉（71）端部连接有压缩弹簧（72），所述压缩弹簧（72）位于电磁阀（1）阀体上的螺纹孔内，所述压缩弹簧（72）另一端连接有用于顶紧阀芯（2）的限位球（73）。
3. 根据权利要求2所述的一种电控断气刹驻车控制系统，其特征在于，所述阀芯（2）上对应限位球（73）的位置开设有凹槽（21）；所述限位球（73）顶紧阀芯（2）时，所述限位球（73）卡接于阀芯（2）的凹槽（21）内。
4. 根据权利要求2或3所述的一种电控断气刹驻车控制系统，其特征在于，所述机械式阀芯锁紧装置（7）设置两组，且两组机械式阀芯锁紧装置（7）设置于电磁阀（1）阀体的两端。
5. 根据权利要求4所述的一种电控断气刹驻车控制系统，其特征在于，所述阀芯（2）上的凹槽（21）设置两个；解除驻车制动时，电磁阀（1）阀体左端的机械式阀芯锁紧装置（7）上的限位球（73）卡接于阀芯（2）左端的凹槽（21）内；驻车制动时，电磁阀（1）阀体右端的机械式阀芯锁紧装置（7）上的限位球（73）卡接于阀芯（2）右端的凹槽（21）内。
6. 根据权利要求1所述的一种电控断气刹驻车控制系统，其特征在于，所述电磁阀（1）的阀体上还开设有储气口A，所述储气口A外部封闭，所述储气口A、电磁阀（1）的阀腔（11）、进气口P连通形成一端封闭的储气通道；解除驻车制动时，储气通道关闭；驻车制动时，储气通道连通。
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