[实用新型]空油转换增压装置有效

专利信息
申请号: 201520151115.0 申请日: 2015-03-17
公开(公告)号: CN204476888U 公开(公告)日: 2015-07-15
发明(设计)人: 黄建松;张昕;张鹤璞;张方亮 申请(专利权)人: 青岛思锐科技有限公司
主分类号: F15B3/00 分类号: F15B3/00
代理公司: 青岛联信知识产权代理事务所 37227 代理人: 段秀瑛;王月玲
地址: 266400 山东省青岛市*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 转换 增压 装置
【权利要求书】:

1.一种空油转换增压装置,包括风压缸组成、储能缸组成、活塞组成、泄压装置和油压缸(8);其特征在于:

所述风压缸组成包括气囊外夹板(24)、气囊内夹板(25)、气囊复位弹簧(30)和气囊(21),气囊外夹板(24)与缸盖(23)固定连接,气囊内夹板(25)与活塞座(28)固定连接,气囊外夹板(24)与气囊内夹板(25)分别夹紧气囊(21)的外端和内端;所述气囊复位弹簧(30)的一端与储能活塞(18)连接,另一端与弹簧座(26)连接,所述弹簧座(26)套接于活塞杆(29)上且位于活塞杆(29)左端的挡圈(27)与储能活塞(18)之间;

所述储能缸组成包括储能缸(20)、储能活塞(18)、储能弹簧(22),所述储能活塞(18)套接于活塞杆(29)上,位于活塞杆杆肩(17)的左侧;所述储能弹簧(22)的一端与储能活塞(18)连接,另一端固定于储能缸(20)的内壁上;

所述活塞组成包括活塞座(28)、活塞杆(29)、密封压块(4)、液压活塞(6)和单向阀(5),所述活塞座(28)与活塞杆(29)通过凸轮连接,所述活塞杆(29)的右端、密封压块(4)和液压活塞(6)通过连接销连接,密封压块(4)位于活塞杆(29)的右端与液压活塞(6)之间;所述单向阀(5)安装于液压活塞(6)的内孔中;

所述活塞杆(29)与油压缸缸体(7)之间设有活塞杆导向(1),活塞杆导向(1)、液压活塞(6)与油压缸缸体(7)共同组成油腔(2),油腔(2)与油箱通过油道连通;

所述缸盖(23)、储能缸(20)和油压缸缸体(7)组成增压装置壳体。

2.根据权利要求1所述的空油转换增压装置,其特征在于:所述泄压装置包括油箱和位于油箱内的泄压杠杆(14),油箱底部设有与油压缸(8)连通的泄压槽,泄压槽底部设有泄压阀弹簧(10),泄压阀弹簧(10)的顶部与泄压阀(11)连接,泄压阀(11)通过带有通孔的泄压螺母(12)固定于泄压槽内,泄压阀(11)顶部与泄压螺母(12)贴合,泄压棒(13)一端通过通孔与泄压阀(11)连接,泄压棒(13)另一端与泄压杠杆(14)的自由端连接,泄压杠杆(14)的受力端与泄压拉杆(15)连接;

3.根据权利要求1或2所述的空油转换增压装置,其特征在于:所述活塞杆(29)上设有幅度盘(16),幅度盘(16)与行程显示棒接触(31),行程显示棒(31)穿过导套(32)与行程计连接;行程复位弹簧(33)一端与导套(32)连接,另一端与行程显示棒(31)连接。

4.根据权利要求1或2所述的空油转换增压装置,其特征在于:所述储能活塞(18)与活塞杆(29)之间设有储能活塞衬套(19)。

5.根据权利要求1或2所述的空油转换增压装置,其特征在于:所述油道内设有过滤网(9)。

6.根据权利要求1或2所述的空油转换增压装置,其特征在于:所述液压活塞(6)和单向阀(5)之间设有密封圈,液压活塞(6)与油压缸缸体(7)之间设有密封圈。

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