[实用新型]一种汽车前纵梁后段边横梁总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别是涉及一种汽车前纵梁后段边横梁总成。

背景技术

汽车的前纵梁通常不能提供足够的侧向支撑，因此，需要足够的侧向支撑力时，就必须设计一种汽车前纵梁后段边横梁总成来弥补的前纵梁不能提供足够的侧向支撑力，且该配件还能增强发动机悬置安装点的刚度，从而降低振动和噪音，是其他具有相同作用的配件无法比拟的。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车前纵梁后段边横梁总成，当前纵梁根部不能提供足够侧向支撑时提供一定的支撑作用，增强发动机悬置安装点的刚度，从而降低振动和噪音。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种汽车前纵梁后段边横梁总成，包括横梁主体、连接板、固定支架和加强板，所述的横梁主体包括底座，所述的底座相邻的三边分别竖直连接有向上凸起的曲面Ⅰ、曲面Ⅱ和曲面Ⅲ，另一边焊接有连接板，所述的曲面Ⅱ上开有过孔，该过孔上设有加强板，所述的底座下端面与曲面Ⅱ之间设有固定支架。

所述的曲面Ⅰ、曲面Ⅱ和曲面Ⅲ的上端分别连接有向外侧伸出的折弯部Ⅰ、折弯部Ⅱ和折弯部Ⅲ。

所述的曲面Ⅰ为向内凸起的曲面，所述的曲面Ⅱ和曲面Ⅲ与底座倾斜连接。

所述的连接板的上端连接有向外侧伸出的斜面，该斜面前端连接有向上的折弯面。

所述的连接板一侧靠近下端的位置开有连接孔。

有益效果

本实用新型涉及一种汽车前纵梁后段边横梁总成，当前纵梁根部不能提供足够侧向支撑时提供一定的支撑作用，增强发动机悬置安装点的刚度，从而降低振动和噪音。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的仰视图。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

如图1-2所示，本实用新型的实施方式涉及一种汽车前纵梁后段边横梁总成，包括横梁主体1、连接板2、固定支架3和加强板7，所述的横梁主体1包括底座13，所述的底座13相邻的三边分别竖直连接有向上凸起的曲面Ⅰ10、曲面Ⅱ11和曲面Ⅲ12，另一边焊接有连接板2，所述的曲面Ⅱ11上开有过孔5，该过孔5上设有加强板7，所述的底座13下端面与曲面Ⅱ11之间设有固定支架3。

所述的曲面Ⅰ10、曲面Ⅱ11和曲面Ⅲ12的上端分别连接有向外侧伸出的折弯部Ⅰ100、折弯部Ⅱ110和折弯部Ⅲ120。

所述的曲面Ⅰ10为向内凸起的曲面，所述的曲面Ⅱ11和曲面Ⅲ12与底座13倾斜连接。

所述的连接板2的上端连接有向外侧伸出的斜面20，该斜面20前端连接有向上的折弯面。

所述的连接板2一侧靠近下端的位置开有连接孔4。

实施例

所述的连接板2的两端分别与曲面Ⅰ10和曲面Ⅲ12的一端通过焊接使连接板2与横梁主体1相连，且与曲面Ⅰ10、曲面Ⅱ11和曲面Ⅲ12围成一个中间下凹的壳体，曲面Ⅱ11的内侧面上焊接有加强板7，所述的加强板7根据曲面Ⅱ11上的形状与其相配合，所述的底座13下端面与曲面Ⅱ11之间设有固定支架3，用来固定前轮罩护板，当前纵梁根部不能提供足够侧向支撑时，本实用新型提供一定的支撑作用，增强发动机悬置安装点的刚度，从而降低振动和噪音。