[实用新型]监视系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及对从铁道车辆或公共汽车等移动物体下车的人物的人数进行监视的监视系统。

背景技术

作为可通过监视器容易地识别出设置于客运用铁道车辆的自动开闭车门的状态的现有技术，例如已知有专利文献1所示的车辆内监视系统。

在专利文献1所示的车辆内监视系统中，在车辆的左侧及右侧的自动开闭车门的上部设有电视摄像机，在乘务员室的监视部对由电视摄像机对自动开闭车门的开闭状态进行拍摄而得到的图像数据进行监视。另外，在该车辆内监视系统中，电视摄像机以处于电视摄像机自身的相反侧的自动开闭车门作为拍摄视野而对从方向到下方的范围进行拍摄。

例如，在自动开闭车门进行开闭时，在乘务员室的监视器上显示：处于一个自动开闭车门上部的电视摄像机使拍摄视野朝向下方所拍摄到的图像数据；和处于另一个自动开闭车门上部的电视摄像机使拍摄视野朝向下方所拍摄到的图像数据。由此，在专利文献1所示的车辆内监视系统中，能够通过图像处理而得到乘客的上下车人数、年龄段、性别等信息作为自动开闭车门的状态，因此在乘务员室的监视器中能够容易地进行识别。

专利文献

专利文献1：日本特开2011-119912号公报

实用新型内容

实用新型要解决的课题

但是，在上述的专利文献1的结构中，在铁道车辆内设置电视摄像机，因此例如在很多乘客进入而使铁道车辆内变得拥挤的状况下，有可能至少难以准确地判别上下车的乘客人数。例如，在铁道车辆内变得拥挤的状况下，在从电视摄像机观察时处于电视摄像机的拍摄视野内的人物成为背身的情况下或仅拍摄到该人物的后头部的情况下，有时候不清楚是人物(例如儿童)还是货物，可能难以准确地进行人物的判别。

本实用新型鉴于上述的以往情况而作出，目的在于提供一种监视系统，通过对设于站台的相机的拍摄图像与从铁道车辆内下车的人数计数结果建立关联，高精度地对从铁道车辆下车的乘客人数进行判别。

用于解决课题的方案

本实用新型涉及一种监视系统，具备：人数计数部，设置在移动物体内并对从移动物体下来的人物的人数进行计数；第一相机，设置在人物从上述移动物体下来的场所，并对从到达了上述场所的预定位置或到达了上述场所的上述移动物体下来的人物进行拍摄；及服务器，对由上述人数计数部进行计数而得到的上述人物的人数信息与由上述第一相机拍摄到的上述人物的影像数据建立对应关系并进行存储。

实用新型效果

根据本实用新型，通过对设于站台的相机的拍摄图像与从铁道车辆内下车的人数计数结果建立关联，能够高精度地对从铁道车辆下车的乘客人数进行判别。

附图说明

图1是示意性地表示各实施方式的监视系统的系统结构的概要说明图。

图2是第一实施方式的监视系统的第一结构例的动作概要的说明图。

图3是第一实施方式的监视系统的第二结构例的动作概要的说明图。

图4(A)是表示第一实施方式的监视系统的服务器的硬件结构的一例的框图，图4(B)是表示第一实施方式的监视系统的数据管理装置的硬件结构的一例的框图。

图5(A)是表示第一实施方式的监视系统的不同时间段的统计处理数据的一例(下车人数的条形图)的说明图，图5(B)是通过对图5(A)所示的条进行双击操作而显示(重放)的影像数据的说明图。

图6(A)是表示第一实施方式的监视系统的不同车站的统计处理数据的一例(下车人数的条形图)的说明图，图6(B)是通过对图6(A)所示的条进行双击操作而显示(重放)的影像数据的说明图。

图7是表示第一实施方式的监视系统的不同时间段的各停车站的统计处理数据的一例(下车人数的地图)的说明图。

图8是表示第二实施方式的监视系统的动作概要的说明图。

图9是第二实施方式的监视系统的第一结构例的动作概要的说明图。

图10是第二实施方式的监视系统的第二结构例的动作概要的说明图。

图11是第二实施方式的监视系统的第三结构例的动作概要的说明图。

图12是说明第二实施方式的监视系统的第一动作例的流程图。

图13是说明第二实施方式的监视系统的第二动作例的流程图。

图14是说明第二实施方式的监视系统的第三动作例的流程图。