[实用新型]电动汽车车内用动力电缆有效
| 申请号： | 201520152296.9 | 申请日： | 2015-03-17 |
| 公开（公告）号： | CN204614514U | 公开（公告）日： | 2015-09-02 |
| 发明（设计）人： | 王永忠;田风军;朱泉健;殷崇华 | 申请（专利权）人： | 江苏亨通电子线缆科技有限公司 |
| 主分类号： | H01B9/02 | 分类号： | H01B9/02;H01B7/04 |
| 代理公司： | 杭州斯可睿专利事务所有限公司 33241 | 代理人： | 王群 |
| 地址： | 226103 江苏省南通*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电动汽车 车内用 动力 电缆 | ||
1.一种电动汽车车内用动力电缆，其特征在于：包括有导体、半导电导体屏蔽层、绝缘层、三屏蔽复合层和护套，所述三屏蔽复合层由铝塑薄膜内层、编织层、铝塑薄膜外层组成，所述导体、半导电导体屏蔽层、绝缘层、铝塑薄膜内层、编织层、铝塑薄膜外层和护套依次沿径向由内到外设置。
2.如权利要求1所述的电动汽车车内用动力电缆，其特征在于：所述导体为退火裸铜导体或者镀锡退火铜导体。
3.如权利要求1所述的电动汽车车内用动力电缆，其特征在于：所述半导电导体屏蔽层采用热塑性或热固性半导电弹性体，紧密地挤包在导体上。
4.如权利要求1所述的电动汽车车内用动力电缆，其特征在于：所述绝缘层采用热塑性或热固性弹性体，紧密地挤包在半导电导体屏蔽层上。
5.如权利要求1所述的电动汽车车内用动力电缆，其特征在于：所述铝塑薄膜内层由单面或双面铝塑复合膜紧贴绝缘层纵包或绕包而成。
6.如权利要求1所述的电动汽车车内用动力电缆，其特征在于：所述编织层采用镀锡圆铜线或裸圆铜线编织组成，编织层紧密地覆盖在铝塑薄膜内层的外表面。
7.如权利要求1所述的电动汽车车内用动力电缆，其特征在于：所述铝塑薄膜外层由单面或双面铝塑复合膜紧贴编织层纵包或绕包而成。
8.如权利要求1所述的电动汽车车内用动力电缆，其特征在于：所述护套采用热塑性或热固性弹性体，护套紧密地挤包在铝塑薄膜外层上。
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