[实用新型]一种汽轮机高压调速汽门

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽轮机上的部件，具体地是汽轮机的高压调速汽门。

背景技术

高压调速汽门包括油动机、十字套和阀杆，十字套上端与油动机相连，下端与阀杆连接。原有结构阀杆伸入十字套下端与十字套为螺纹连接，在阀杆到位后配以直径为22mm的销钉穿过十字套垂直于阀杆的方向压紧阀杆来防止阀杆松脱，这样的结构销钉处阀杆的直径减小而降低了连接处的耐受强度，形成薄弱环节。在长期交变应力的作用下，这里首先断裂，经常发生阀杆脱落现象。

发明内容

为了解决现有技术中上问题，提供一种耐受强度高，阀杆不易脱落的高压调速门，本实用新型采用以下结构：

一种汽轮机的高压调速汽门，包括阀杆、十字套和油动机，所述十字套中间设有调速门，所述调速门上端与油动机相连，下端为阀杆连接端，所述十字套下端设有锥形孔，所述阀杆穿过十字套的锥形孔，端头与一个锁母螺纹连接，阀杆与十字套的连接处是与十字套的锥形孔相适配的锥形杆段。

本实用新型具有以下优点：阀杆与十字套是锥形面紧密接触，增大了接触面积，防止由于振动造成的螺纹脱落，并且消除了阀杆的薄弱环节，彻底降低了由于高压调速汽门高频振动引起的阀杆脱落、断裂的风险。事实证明，这种连接方式可靠耐用并且行之有效，同时本连接方式也适用于其他存在高频振动的机械设备上。

附图说明

图1为高压调速汽门原结构图；

图2 为本实用新型部件分解图；

图3 为十字套立体图；

图4为本实用新型组装状态图。

图中：油动机1，十字套2，阀杆3，锁母4，锥形孔5，锥形杆段6。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做具体说明：一种汽轮机的高压调速汽门，包括阀杆3、十字套2和油动机1。所述十字套2上端与油动机1相连，下端为阀杆3连接端。所述十字套2下端设有锥形孔5，所述阀杆3穿过十字套2的锥形孔5，端头与一个锁母4螺纹连接，阀杆3与十字套2的连接处是与十字套2的锥形孔5相适配的锥形杆段6。

本实用新型的安装过程：将阀杆3伸入十字套2的锥形孔5中，用锁母4锁紧端头。阀杆3的端头下部是上小下大的锥形，锁母4拧到一定位置，十字套2与阀杆3的锥形部紧密贴合时锁母4不能继续向下旋转了，此时为锁紧状态，结构紧固后阀杆3没有晃动。完成阀杆3与十字套2的连接。

本实用新型具有以下优点：阀杆与十字套是锥形面紧密接触，增大了接触面积，防止由于振动造成的螺纹脱落，并且消除了阀杆的薄弱环节，彻底降低了由于高压调速汽门高频振动引起的阀杆脱落、断裂的风险。事实证明，这种连接方式可靠耐用并且行之有效，同时本连接方式也适用于其他存在高频振动的机械设备上。